Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail de alta calidade fabricada en ChinaDLLA144P191 PARA MOTOR CUMMINS

Análise de por que a boquilla do inxector quedou atrapada nos inxectores.(parte 1)

1 Confirmación dos elementos de proba

A través da análise das posibles razóns para a adherencia do conxunto da válvula de agulla da boquilla, decidiuse realizar unha serie de inspeccións e análises sobre o conxunto de boquillas defectuosas.Os elementos específicos de inspección son os seguintes:

1) Comprobe o xogo coincidente do acoplamento e o axuste da superficie do asento da válvula de agulla;

2) Volva a medir a redondez, a cilindricidade, a rugosidade e a dureza da superficie da chave de agulla despois da limpeza (eliminar a ferruxe da superficie, etc.);

3) Limpeza (eliminar a ferruxe da superficie, etc.)

4) Diseccione a chave da agulla e a boquilla e realice a inspección de cor na superficie de acoplamento da chave da agulla e a boquilla;

5) Envíe a válvula de agulla e a boquilla para a inspección metalográfica, mida a relación de impurezas.

2 resultados das probas
2.1 Os resultados da medición do diámetro exterior da superficie de axuste da válvula de agulla e do diámetro interior da superficie de axuste da boquilla móstranse na táboa 1. Entre eles, as pezas pares co número de selo HHM non están instaladas e funcionando.A partir dos datos de medición, pódese ver que os espazos de axuste dos dous conxuntos de acoplamentos son maiores que o valor do deseño, a redondez do orificio interior da válvula de agulla e a boquilla co número de selo HD cumpren os requisitos de deseño. e a redondez do orificio interior da chave de agulla e da boquilla co número de selo HHM supera o deseño Require.A superficie da chave de agulla con número de selo de aceiro HD é relativamente grave e non se pode inspeccionar a superficie de axuste.A situación específica móstrase na Figura 2.

A superficie de axuste da válvula de agulla co número de selo de aceiro HHM é máis ancha, cun ancho de banda duns 2 mm, como se mostra na Figura 3 (a superficie de acoplamento será máis escura despois de que o par estea lixeiramente moído, polo que pode comprobar o estado de axuste).Ademais, mídese o ángulo do cono no extremo dianteiro da válvula de agulla e o deseño require un ángulo de cono de 91 ° ± 5 '.O ángulo da agulla do número de selo de aceiro que comeza HHM é de 91 ° 1′, e o ángulo da agulla do número de selo de aceiro que comeza en HD é de 91 ° 2′, ambos os que cumpren os requisitos dos debuxos.