Novo inxector diésel C18 para pezas de inxector de combustible diésel de inxector Cat
Descrición dos produtos
Referencia. Códigos | C18 |
Aplicación | 2959085 Pezas do motor Inxector de combustible |
MOQ | 4 UNIDADES |
Certificación | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 10 días laborables |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito |
Inxector de combustible controlado electrónicamente
Causas do fume branco dos motores diésel Debido a factores como a baixa temperatura ambiente, a humidade do medio durante o funcionamento, a mala formación de gases da mestura na cámara de combustión e a mala atomización do combustible, os motores diésel forman vapor de auga ou vapor de aceite despois da combustión e emiten branco. fume. fenómeno do fume.
Os perigos do fume branco dos motores diésel primeiro o vehículo non é fácil de arrancar segundo o motor está tremendo e débil en terceiro lugar a combustión do combustible non está completa. Isto afecta directamente á produción do transporte, ao rendemento da potencia e ao rendemento económico do motor, e contamina o medio ambiente
Análise dos factores que afectan ao fume branco
1. Cando o motor está a funcionar o medio atopa humidade. Unha delas é que o gasóleo contén auga; a outra é que o cilindro do motor ten auga; a terceira é que o tubo de escape acumula auga.
2. A temperatura do motor diésel é baixa. Un é o impacto do ambiente de traballo, a temperatura é baixa, o outro é a autoinfluencia, o termostato está sempre aberto, non hai ciclos pequenos e a temperatura do motor non aumenta.
3. Pobre formación de mestura de gas primeiro, a presión do cilindro é baixa; segundo, o xogo da válvula é anormal.
4. Atomización deficiente do combustible: primeiro a presión do combustible é insuficiente, segundo o inxector está mal, terceiro o ángulo de avance é demasiado tarde.