BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE BOSCH 0445020113 PARA CUMMINS

Métodos de mantemento da bomba de inxección de combustible do motor diésel

(3) Comprobe e axuste regularmente o ángulo de avance da subministración de combustible da bomba de inxección de combustible e o ángulo do intervalo de subministración de combustible de cada cilindro
Durante o uso, debido ao afrouxamento dos parafusos de conexión do acoplamento e ao desgaste do eixe de levas e das partes do corpo do rolo, o ángulo de avance do abastecemento de combustible e o ángulo de intervalo de abastecemento de combustible de cada cilindro adoitan cambiar, o que fai que a combustión do diésel. aceite peor, e a potencia e a economía do motor diésel O rendemento faise pobre e, ao mesmo tempo, é difícil comezar, a operación é inestable, ruído anormal e sobreenriquecido. No uso real, a maioría dos condutores prestan atención á inspección e axuste do ángulo de avance do abastecemento global de combustible, pero ignoran a inspección e axuste do ángulo do intervalo de abastecemento de combustible (que implica o axuste do ángulo de avance do abastecemento de combustible dunha única bomba), o que resulta en que despois do axuste xeral, aínda que o abastecemento de combustible do primeiro cilindro é normal. Non obstante, debido ao desgaste do eixe de levas e das pezas de transmisión do rolo dos outros cilindros, o abastecemento de aceite non é necesariamente sincronizado, o que tamén provocará dificultade para arrancar o motor diésel, potencia insuficiente e funcionamento inestable. Polo tanto, para as bombas de inxección de combustible que se utilizaron durante moito tempo, débese prestar máis atención á inspección e ao axuste do ángulo do intervalo de subministración de combustible.
(4) Comprobe e axuste regularmente a subministración de combustible de cada cilindro da bomba de inxección de combustible
Debido ao desgaste do acoplamento do émbolo e do acoplamento da válvula de saída de aceite, a fuga interna de gasóleo reducirá ou desigualizará o abastecemento de combustible de cada cilindro, o que provocará dificultades para arrancar o motor diésel, potencia insuficiente, aumento do consumo de combustible e inestabilidade. operación. Polo tanto, é necesario comprobar e axustar regularmente a subministración de combustible de cada cilindro da bomba de inxección de combustible para garantir a potencia do motor diésel. No uso real, a cantidade de combustible subministrada a cada cilindro pódese determinar observando o escape do motor diésel, escoitando o son do motor e sentindo a temperatura do colector de escape.

nce.