Novo émbolo de bomba diésel máis vendido P388 conxunto de barril de émbolo para pezas de motor diésel da bomba de combustible
descrición dos produtos
Referencia. Códigos | P388 |
Códigos OE/OEM | / |
Aplicación | / |
MOQ | 5 UNIDADES |
Certificación | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 15 días laborables |
Pagamento | T/T, Paypal, Western Union ou segundo o seu requisito |
Análise en profundidade dos compoñentes clave da bomba de inxección de combustible do motor diésel
1. Introdución
Como un compoñente importante da bomba de inxección de combustible do motor diésel, o rendemento do émbolo P388 está directamente relacionado coa eficiencia da inxección de combustible, a potencia de saída e o nivel de emisión do motor diésel. Este artigo realizará unha análise en profundidade das características estruturais, o principio de funcionamento, os escenarios de aplicación e o mantemento de Plunger P388, co fin de proporcionar referencia aos profesionais relevantes.
2. Características estruturais
O émbolo P388, é dicir, o émbolo do modelo P388, adoita estar feito de materiais de alta resistencia e resistentes ao desgaste, como o aceiro de aliaxe. Ten unha estrutura compacta e un deseño razoable, e pode manter un rendemento estable en ambientes de traballo de alta presión e alta velocidade. A superficie do émbolo está especialmente tratada para mellorar a súa resistencia á corrosión e ao desgaste, prolongando así a súa vida útil.
3. Principio de funcionamento
O principio de funcionamento do émbolo P388 na bomba de inxección de combustible do motor diésel baséase principalmente no principio do movemento alternativo. Cando o árbol de levas da bomba de inxección de combustible xira, o émbolo é empuxado para moverse alternativo no corpo da bomba pola forza da leva. Durante o movemento ascendente do émbolo, o combustible no corpo da bomba comprime e xera alta presión. Cando a presión alcanza o valor establecido, o inxector de combustible ábrese e o combustible de alta presión é pulverizado na cámara de combustión do motor diésel para mesturarse co aire para a combustión. A medida que o émbolo segue a moverse cara arriba, o combustible do corpo da bomba é continuamente comprimido e pulverizado ata que o émbolo se move ata o punto máis alto e comeza a moverse cara abaixo. Neste momento, o inxector de combustible está pechado, esperando o inicio do seguinte ciclo de inxección.
4. Escenarios de aplicación
O émbolo P388 úsase amplamente en bombas de inxección de varios motores diésel, especialmente aqueles con altos requisitos para a precisión da inxección de combustible e o rendemento da potencia. Por exemplo, o Plunger P388 xoga un papel importante en camións pesados, maquinaria de construción, maquinaria agrícola e xeradores. Os motores diésel nestes campos adoitan soportar grandes cargas e ambientes de traballo complexos, polo que se requiren maiores requisitos sobre o rendemento das bombas de inxección e os seus compoñentes clave.
5. Mantemento
Requírese un mantemento regular para garantir o funcionamento normal e prolongar a vida útil do Plunger P388. As medidas específicas inclúen:
Comprobe regularmente o desgaste do émbolo e substitúa o émbolo moi desgastado a tempo, se é necesario;
Limpar os depósitos de carbono e as impurezas no interior do corpo da bomba e na superficie do émbolo para mantelo limpo;
Comprobe e axuste os parámetros como a presión de subministración de combustible e o volume de inxección da bomba de inxección para garantir que cumpren os requisitos de funcionamento do motor diésel;
Preste atención ao ciclo de selección e substitución do aceite lubricante para garantir a calidade e limpeza do aceite lubricante;
Manter e manter regularmente o motor diésel, incluíndo a substitución de pezas de desgaste como filtros de aire e filtros de aceite e a comprobación do estado de funcionamento do sistema de refrixeración.
6. Conclusión
Como un dos compoñentes clave da bomba de inxección do motor diésel, o rendemento do émbolo P388 ten un impacto importante no rendemento xeral do motor diésel. Ao comprender profundamente as súas características estruturais, principios de funcionamento, escenarios de aplicación e coñecementos de mantemento, podemos dominar mellor as súas técnicas de uso e mantemento, garantindo así o funcionamento normal do motor diésel e prolongando a súa vida útil.