Inyector de combustible para autopartes, inyección diésel 232-1173 para inyector de motor CAT, inyector de riel común de combustible automático

Uso correcto dos inxectores de combustible
Para prolongar a vida útil do inxector hai que facer o seguinte: 1. O combustible empregado debe estar limpo. Se o gasóleo usado non está limpo, a chave de agulla acelerarase ata o desgaste e pecharase, e o gas de combustión de alta presión na cámara de combustión reverterá, provocando que os accesorios da válvula de agulla ablación e deposición de carbono; preste atención ao mantemento diario do motor diésel e non o faga funcionar sobrecargado durante moito tempo para evitar que o inxector se sobrequente e faga que morda a chave de agulla. 2 A presión de inxección de combustible e o axuste do ángulo de avance da inxección de combustible da bomba de inxección de combustible deben cumprir os requisitos. 3 Manteña e elimine a tempo os depósitos de carbono dos inxectores de combustible, e non dane os orificios das toberas, os conos invertidos e as superficies de selado ao limpar. Comprobe e axuste a presión de inxección de combustible e a calidade da atomización para garantir un ángulo de cono de atomización adecuado. 4 Á hora de limpar e manter hai que prestar atención á limpeza. Debes escoller gasóleo limpo e o recipiente que conteña gasóleo tamén debe estar limpo. Ao limpar, debes ter coidado e paciencia. A acción debe ser lixeira e non danar a válvula de agulla. Non intercambie as válvulas de agulla e asentos de válvulas coincidentes. 5 Ao substituír un novo par de válvulas de agulla, elimine o aceite antioxidante da superficie da peza para evitar que o aceite antioxidante se quente e forme depósitos de carbono, o que fará que a válvula de agulla se atasque. 6 Ao montar, o inxector de combustible non debe estar sesgado, e incluso as pezas deben substituírse por parellas, e mesmo as pezas de diferentes modelos non se poden substituír a vontade. A xunta debe cumprir o estándar e a profundidade de instalación non debe cambiarse arbitrariamente. Ao instalar, elimine primeiro os depósitos de carbono na folla de cobre do selado do inxector de combustible. Se hai desnivel ou arañazos, hai que substituílo. Ao bloquear o parafuso, ambos os dous lados deben bloquearse ao mesmo tempo e a forza debe ser consistente; entran migallas.