Ver imaxe máis grande Engadir para comparar Compartir Inyector diésel de alta calidad 23670-26011 Inyector de combustible para Toyota Lexus G2 2,2 D para pieza de repuesto Denso

Os inxectores diésel divídense xeralmente en dous tipos: tipo aberto e tipo pechado. Non obstante, debido a varias desvantaxes como a estrutura simple e a mala atomización do combustible dos inxectores de tipo aberto, agora úsanse raramente. Os inxectores pechados son moi utilizados na actualidade. Os inxectores pechados divídense ademais en inxectores de orificio, inxectores de pinchos e inxectores de baixa inercia segundo a estrutura dos inxectores. Estes son tamén os tipos máis comúns de inxectores, que se usan para diferentes motores diésel.
O inxector de orificio está composto principalmente por válvulas de agulla, corpo da válvula de agulla, varilla expulsora, resorte de regulación de presión, parafuso de regulación de presión e corpo do inxector. As partes principais son a chave de agulla e o corpo da válvula de agulla, que son os principais compoñentes do motor diésel. Un dos tres acoplamentos de precisión, que tamén é o principal tipo de investigación deste traballo. Ao mesmo tempo, o inxector de orificio divídese en longo e curto. O cilindro guía da válvula de agulla do inxector de orificio curto está máis preto da cámara de combustión. En comparación co inxector de orificio longo, a válvula de agulla quéntase máis. É doado de deformarse e provocar avarías como atascos, polo que se usa principalmente en motores diésel con pequenas cargas térmicas. O inxector de combustible está composto principalmente por electroimán, resorte da válvula de solenoide, armadura, vástago da válvula, bloque de illamento, válvula de bola, bloque intermedio, orificio de medición, manga, válvula de agulla, resorte da válvula de agulla, boquilla, manga e manga interior.