Inxector de combustible diésel de fabricación profesional EJBR02201Z inxector de carril común pezas do motor

O grao de desgaste dos tres pares de pezas de precisión no sistema de combustible do motor diésel ten un gran impacto no arranque, potencia e economía do motor diésel, especialmente no motor diésel monocilíndrico. Imos falar sobre como identificar o grao de desgaste dun motor diésel monocilíndrico:

1. Comprobe o grao de desgaste do par de émbolos.

Cando o motor estea parado, primeiro solte o tubo de aceite de alta presión da bomba de aceite de alta presión, retírao do inxector de combustible e xirao para que o extremo da boquilla do tubo estea cara arriba e aperte a porca no extremo da bomba de aceite. Abre o acelerador para poñer o émbolo na posición máxima de subministración de combustible e balance o coche ata que se deteña a inxección de aceite na boca do tubo. A continuación, xire lentamente o volante ata que o nivel de aceite na boca do tubo de aceite de alta presión fluctúe e deixe de xirar inmediatamente. Sople o gasóleo na boca do tubo coa boca, de xeito que o nivel de aceite sexa de 1 a 2 mm máis baixo que a boca do tubo. A continuación, xira lentamente o volante e o cigüeñal comeza a xirar desde o punto parado. A velocidade non pode ser rápida. Se o émbolo pode seguir presionando aceite e o aceite desborda pola boca do tubo, significa que o par de émbolos está ben selado e pode seguir utilizándose. Se tes que poñer en marcha o motor ou xirar o volante rapidamente para evitar que o aceite se desborde no seguinte ciclo, significa que o par de émbolos está moi desgastado e non se debe usar máis. Debe ser substituído inmediatamente.
2. Comprobe o desgaste do par de válvulas de saída de aceite.
Cando o nivel de aceite no tubo de aceite de alta presión é de 1 a 2 mm máis baixo que a boca do tubo segundo o método anterior, xire lentamente o volante para facer que o nivel de aceite na boca do tubo de aceite de alta presión flutue. Neste momento, o émbolo estará no trazo efectivo de subministración de aceite na manga. Pare inmediatamente e invierta o volante. Se o nivel de aceite na boca do tubo permanece inalterado, significa que o selo da válvula de saída de aceite é bo e pódese usar continuamente. Pola contra, se o nivel de aceite baixa, significa que a superficie de selado está a perder aceite e debe ser substituída.
3. Comprobar o desgaste do inxector de combustible.
Retire o conxunto do inxector de combustible, instale o tubo de aceite de alta presión fóra do corpo do motor e coloque o coche ata o inxector de combustible para pulverizar aceite. Se o son da inxección de combustible é nítido e o feixe de aceite da inxección e a atomización son normais, significa que o inxector de combustible é bo e pódese usar continuamente.