Tubo de combustible a la venta 294-1793 Tubos de combustible para accesorios de motor CATERPILLAR E320D C6.4

Antes de desmontar o tubo de aceite, débese aliviar primeiro a presión para evitar que o combustible a maior presión se salga e provoque un incendio. Ao instalar xuntas de tubos de aceite, para xuntas de tubos de tipo parafuso, deben usarse xuntas novas durante a instalación. Os parafusos das unións deben ser apretados a man primeiro e despois axustados ao par especificado con ferramentas. Para as unións de tubos de tipo porca, primeiro debes aplicar unha fina capa de aceite lubricante na boca da campá, primeiro aperta a man e despois usar unha ferramenta para apertar a unión ao par especificado. A junta tórica non se pode reutilizar despois de retirar o inxector de combustible. Lubrique a junta tórica con gasolina antes de instalar o inxector de combustible. Teña coidado de non usar aceite de motor, aceite de engrenaxes ou líquido de freos. Ao instalar, debe instalarse mentres se xira á esquerda e á dereita. Debe estar aliñado e non sesgado. A mala instalación da parte superior ou a junta tórica danada provocará fugas de aceite; un mal selado da parte inferior provocará fugas de aire. Despois de revisar o sistema de combustible, verifique coidadosamente se hai fugas de aceite. Acende o interruptor de ignición e o motor non arranca. Use un cable de puente para conectar os terminais FP e +B da toma de diagnóstico (modelos Toyota) para forzar que a bomba de combustible funcione. Suxeite o tubo de retorno de aceite e a presión do aceite do sistema subirá a 400 kP. Comprobe se hai fugas de aceite no sistema de combustible. Só despois de confirmar que non hai fugas de aceite se pode iniciar oficialmente. Despois do arranque, deixe que o motor funcione a ralentí e, a continuación, comprobe coidadosamente se hai fugas de aceite. Só entón o capó do motor pode pecharse e funcionar normalmente.