Do 8 ao 9 de xuño de 2023, o Comité de Industria do Automóbil do Consello de China para a Promoción do Comercio Internacional e o Comité Organizador da Exposición Internacional do Automóbil de Chongqing copatrocinaron o "Foro de Chongqing do Automóbil de China 2023".No foro, Qi Hongzhong, presidente adxunto do Instituto de Investigación GAC e subdirector do Centro de Investigación e Desenvolvemento Tecnolóxico de Powertrain, pronunciou un discurso.O seu informe divídese en tres partes: en primeiro lugar, unha sinxela análise da política actual e do status quo da industria;O segundo é centrarse na análise da demanda;O terceiro é reflexionar sobre o futuro desenvolvemento do híbrido.
Política e situación da industria
A nivel político, todos apuntan a tres puntos: en primeiro lugar, a conservación da enerxía e a redución de emisións, en segundo lugar, tendo en conta as consideracións de seguridade nacional, e en terceiro lugar, debemos acadar o obxectivo do dobre carbono.Para acadar estes obxectivos, hai moitas rutas técnicas.Non obstante, a tecnoloxía da enerxía, como unha das tecnoloxías máis fáciles de realizar na industria do automóbil, é un dos camiños importantes para conseguir o aforro de enerxía e a redución de emisións e acadar o obxectivo do dobre carbono.Desde o punto de vista do mercado, agora China, incluída a rexión de Asia-Pacífico, converteuse na maior parte de todo o mercado mundial, seguida de Europa e Estados Unidos, polo que os cambios no patrón de todo o mercado chinés e o rápido desenvolvemento do mercado do sueste asiático teñen un impacto moi grande no patrón do automóbil do mundo.
Análise da demanda do mercado
A demanda divídese en tres partes: a primeira é a demanda básica, que implica seguridade, incluíndo custo e calidade.O segundo é a demanda de alto nivel.Coa mellora do nivel de vida das persoas e do nivel cultural, aumentará a demanda de protección ambiental, desenvolvemento sostible, etc., o que se chama demanda de alto nivel.O terceiro é o uso da demanda.Este é o máis crítico, o uso de cambios drásticos na demanda, cambio moi rápido, incluíndo forma, consumo de enerxía, enerxía, espazo, duración da batería e así por diante.Co fin de manter un nivel de produto de gama alta no futuro, debemos satisfacer as necesidades diferenciadas, tendo en conta as vantaxes da marca tradicional orixinal, para formar un atractivo a longo prazo para os clientes e crear unha gama alta. marca.
Pensando no desenvolvemento futuro
Pensemos no que nos depara o futuro en canto aos fundamentos técnicos e ás necesidades dos clientes.En primeiro lugar, hai varias reflexións sobre o futuro do coche: en primeiro lugar, o coche será intelixente.O futuro do automóbil é un nó clave do desenvolvemento social e da mobilidade, e debe adaptarse a diversos requisitos, polo que debe ser un produto intelixente.O segundo é a mestura enerxética.No futuro, ata certo punto, a estrutura enerxética, a electricidade é electricidade renovable, electricidade verde, hidróxeno, a fin de almacenar electricidade ou decoración xerada pola electricidade verde chamado hidróxeno verde, que é a súa composición principal.A electricidade pódese usar en vehículos eléctricos puros e o hidróxeno en vehículos de pila de combustible.
Podemos ver que o progreso dos vehículos intelixentes é moi rápido, a estrutura enerxética nacional está cambiando moi rápido, os cambios de políticas tamén son moi rápidos, como compensar este enorme espazo, as distintas rutas técnicas deben traballar duro.Cremos que a hibridación non é unha solución transitoria a curto prazo e, segundo as solucións futuras, xulgamos que será unha vía técnica a relativamente medio e longo prazo.
Hora de publicación: 27-Xun-2023
