Foton Cummins Diesel A15 domina o mercado de motores diésel de alta potencia.

O 26 de decembro, no lugar do evento "Seventh Search for Car Limits", tras a investigación do equipo de investigación do comité organizador e a revisión do grupo de expertos do comité organizador, Foton Cummins creou o A15 con motor diésel Foton Cummins para explorar en profundidade a China. necesidades loxísticas eficientes."A potencia máis poderosa da superficie", coa súa alta eficiencia, potencia e longa quilometraxe de mantemento, satisface plenamente as necesidades de transporte dunha loxística eficiente e foi galardoado co "Motor diésel de maior potencia (2023)".

Foton Cummins A15 con motor diésel pódese chamar "o motor máis potente do planeta", e a súa confianza reside no feito de que os distintos datos deste motor xa eran de primeira categoría entre produtos similares daquela.En 2023, a guerra dos motores diésel de gran potencia entrou nun punto febril.No contexto da potencia máxima da industria de 600, o motor Foton Cummins A-series 15L era como unha bomba de profundidade, situándose na parte superior da industria só en termos de desprazamento e potencia.
O motor Foton Cummins A15 ten varias etapas de potencia para escoller.A súa potencia máxima é de 680 cabalos, o seu par máximo de saída é de 3200 N·m e a súa velocidade de par máximo é de 900-1400 rpm.A potencia do motor é un 10% superior á dos produtos do mesmo nivel e o par motor é un 16% superior ao dos produtos do mesmo nivel.Non hai límite de par a unha altitude de 3.000 metros, e a capacidade de aceleración é máis forte.

Isto significa que, entre os motores da mesma clase, o Foton Cummins A15 con motor diésel é máis potente ao adiantar e subir montes cando está completamente cargado, e é fácil aumentar a velocidade e a eficiencia.Coa alta potencia e par do motor Foton Cummins A15, o usuario non ten que baixar a marcha, aumentar a velocidade para adiantar e manter a marcha de alta velocidade para adiantar facilmente e sen esforzo.
Cun poder tan poderoso, pode facer fronte facilmente a varios escenarios de transporte.Non só pode alcanzar o "límite de velocidade total en marcha" a altas velocidades, tamén pode garantir que non se reduza o par nunha meseta a unha altitude de 3.000 metros e que a eficiencia do traballo mellore directamente a un novo nivel.