Boquilla de inxección nova Dlla157p1425 0433171887 para inxector de combustible 0445120049

O inxector de combustible úsase para atomizar o combustible en pequenas gotas e inxectalos na cámara de combustión. É unha parte importante do sistema de subministración de combustible do motor diésel.

Co aumento da produción de automóbiles diésel ano a ano, o problema do arranque en frío do motor diésel e a contaminación por emisións espertou unha gran atención, entre os que o arranque en frío do motor diésel é o foco da investigación. A atomización do combustible, a combustión e a emisión de contaminantes nocivos dependen do rendemento do arranque en frío a baixa temperatura, o que afectará directamente a eficiencia de traballo e o rendemento do servizo do motor. Descubriuse que o prequecemento do arranque en frío pode reducir eficazmente o desgaste das pezas, mellorar a eficiencia do combustible e reducir a emisión de contaminantes nocivos. Debido ao seu pequeno tamaño, estrutura sinxela e quecemento rápido, o material PTC atraeu moita atención.

Actualmente, os dous tipos de materiais PTC coa taxa de utilización máis alta son: material PTC baseado en cerámica e material PTC baseado en polímeros. PTC (coeficiente de temperatura positivo) é unha especie de termistor con coeficiente de temperatura positivo. A súa característica é que a resistividade é basicamente inalterada ou cambia pouco dentro dun determinado intervalo de temperatura. Cando a temperatura alcanza unha temperatura específica (temperatura de Curie do material), a resistividade aumenta rapidamente de 103 a 109 ordes de magnitude, o que permite o quecemento autolimitado para garantir que o combustible quentado no inxector non sufra un cambio de fase máis aló da súa punto de ebulición durante o arranque en frío.