Boquilla de inxección nova Dlla149p2166 0433172166 para inyector de combustible 0445120215 0445120394

(4) Despois da inxección múltiple, o extremo frontal do inxector non debe estar goteando aceite.

⑤O ángulo do cono de inxección debe cumprir coa normativa. O método de proba consiste en colocar un anaco de papel branco verticalmente polo inxector, a 200 mm de distancia do inxector e, a continuación, facer que o inxector pulverice a presión de traballo normal, medir o diámetro da marca de aceite no papel branco, o seu diámetro debe ser entre 14 ~ 42 mm.

Dous, comproba e axusta o motor

O inxector de combustible que se vai comprobar está conectado ao inxector de combustible estándar en paralelo cun tubo especial en T e está conectado ao tubo de alta presión da bomba de inxección de combustible. Ao mesmo tempo, o tubo de alta presión doutros cilindros afrouxase para evitar a inxección de aceite en cada cilindro. E despois poñer

O acelerador colócase na posición máxima e o motor ou o eixo da manivela ponse en marcha baixo a condición de descompresión. Despois de eliminar o aire, observe a súa inxección de aceite. Se o inxector se inxecta primeiro, a presión de inxección é demasiado baixa; Se o inxector probado despois da inxección de aceite, indicando que a presión de inxección é demasiado alta, debe axustarse ao inxector estándar ao mesmo tempo.

Tres, a presión de inxección do inxector axústase polo método da experiencia

O axuste da presión de inxección do inxector debe realizarse xeralmente no banco de proba de presión de inxección. Baixo a condición de non haber banco de proba, se se confirma que o estado técnico da bomba de inxección de combustible é basicamente normal, a presión do inxector de combustible ao comezo da inxección pódese axustar directamente no vehículo mediante o método empírico.