Nova boquilla de inxección de combustible Common Rail 0433271521 e Dlla138s1191 para inxector 0432231678 e 0432231717

Características do circuíto de inxección de combustible

Segundo as características inherentes da válvula de solenoide, axústanse a intensidade ou duración da corrente de excitación forte e a corrente de retención, o que pode reducir o consumo de enerxía e prolongar a vida útil da válvula solenoide ao mesmo tempo que se realiza un control preciso do fluxo de combustible. A protección estática realízase usando o tubo supresor de transitorios e o filtrado de alta frecuencia realízase mediante a combinación de indutor e capacitor, que pode suprimir os sinais de interferencia no complexo ambiente de traballo do motor. O circuíto de accionamento do interruptor lado alto e o circuíto de accionamento do interruptor lado baixo controlan o traballo do inxector de combustible, poden garantir que o inxector de combustible só se abra no momento adecuado, para garantir que o motor non estea danado. A corrente da fonte de alimentación e a saída do enrolamento recóllense para garantir que o circuíto se poida controlar de forma eficaz. Cando a inxección se abre cunha tensión relativamente alta, cando o mantemento da tensión de traballo normal mentres se usa unha corrente relativamente baixa, pode garantir que o inxector se abra e se peche rapidamente. A adición dun díodo no extremo de saída e no bucle do inxector de combustible pode garantir que se xere a forza electromotriz de indución de alta tensión cando se abre e se pecha o inxector de combustible para xogar unha abrazadeira de continuación e protexer o chip interno de danar.