Feita en China, nova válvula solenoide de inxector de carril común F00RJ02702 pezas de inxector de combustible diésel
Descrición dos produtos
Códigos de referencia | F00RJ02702 |
Aplicación | / |
MOQ | 6 UNIDADES |
Certificación | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 15 días laborables |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito |
Estudo das causas do quecemento da bobina da electroválvula
Coa mellora continua do nivel de intelixencia e automatización industrial moderna, a válvula solenoide como compoñente clave no campo do control de fluídos, no sistema de control industrial xoga un papel cada vez máis importante. A bobina da válvula solenoide como as súas pezas de condución, a súa estabilidade de rendemento e fiabilidade está directamente relacionada co rendemento xeral da válvula solenoide. Non obstante, na práctica, o problema de calefacción da bobina da válvula de solenoide converteuse nun factor importante que afecta o seu rendemento e a vida útil do problema de calefacción da bobina da válvula de solenoide non só provocará un descenso do rendemento do illamento da propia bobina, acelerará o envellecemento da bobina e mesmo levará. a curtocircuíto, queimaduras e outros fallos, pero tamén pode ter un impacto térmico no equipo circundante, desencadeando a cadea de fallos, afectando así a estabilidade de todo o equipo. sistema industrial e seguridade. Polo tanto, o estudo en profundidade das causas dos problemas de calefacción da bobina da válvula de solenoide, factores e solucións para mellorar a fiabilidade da válvula de solenoide, prolongar a vida útil e promover o funcionamento estable do sistema de automatización industrial é de gran importancia.
O motivo polo que a bobina da válvula de solenoide se quente pode ser estes motivos. Cando se activa a bobina da electroválvula, o núcleo de ferro succionarase e formarase un circuíto magnético pechado. E a inductancia presenta o estado máis grande no proceso de deseño, a calor presenta o estado normal, pero o núcleo no estado energizado non pode ser unha succión suave, o que levará a que a inductancia da bobina presente o estado, a impedancia tamén se reducirá e a corrente aumentará en consecuencia, o que provocará unha corrente de bobina excesiva e outros problemas, o que afecta gravemente a vida útil da válvula solenoide. No aceite, impurezas e deformación e outros problemas baixo a influencia da actividade do núcleo é impedido, o que levará á potencia cando a acción xeral é demasiado lenta, non pode ser a succión normal, o que levará a que a potencia da bobina será presentada. cando a impedancia é baixa, entón inducirá o quecemento da bobina.