Inyector diésel fabricado en China 16600-5X30A Inyector de carril común 166005X30A para Denso Nissan

1. Desgaste do par de émbolos. As impurezas mesturadas no combustible adoitan provocar o desgaste do par de émbolos, atraso do abastecemento de combustible, redución do abastecemento de combustible, diminución da potencia do motor diésel, dificultade de arranque, ralentí inestable, etc. Neste momento, o par de émbolos debe substituírse a tempo e axustarse no banco de proba da bomba de aceite.
2. Desgaste da válvula de saída de aceite. As principais pezas de desgaste son a superficie do cono de selado da válvula de saída de aceite, o cinto de anel de alivio de presión e o orificio do asento da chave. O desgaste severo da superficie do cono de selado da válvula de saída de aceite provocará un atraso do tempo de inxección, unha presión reducida do aceite, un volume de inxección reducido, dificultade para arrancar o motor diésel, un ralentí inestable ou un apagado automático; O severo desgaste do cinto do anel de alivio de presión e do burato interior do asento da chave fará que o tempo de inxección avance, o tempo de inxección se estenda, a parada da inxección non estea limpa e despois haxa unha caída e o motor diésel. funciona aproximadamente. Cando se producen estes fenómenos, significa que a chave de saída de aceite está seriamente desgastada e o par de válvulas de saída de aceite debe substituírse.
3. Desgaste das pezas da transmisión. O desgaste das pezas que se moven mutuamente no mecanismo de transmisión da bomba de inxección de combustible (como a cara do extremo da cola do émbolo, o corpo do rolo, a almofada de axuste, a leva, etc.) provocará cambios no tempo de inxección, o que fará caer a potencia do motor diésel. , aumentar o consumo de combustible e comezar a dificultade. Deben substituírse as pezas moi desgastadas e axustar o ángulo de avance do suministro de combustible.
4. A varilla de subministración de combustible está atascada. Se o buxo de posicionamento da varilla de subministración de combustible está desgastado, perderá a súa función de posicionamento orixinal e provocará que a varilla quede atascada. Se a varilla está atascada na posición de parada de subministración de combustible, o motor diésel non pode arrancar; se está atascado na posición de subministración de combustible, o gobernador estará fóra de control, e incluso provocará que o motor diésel se esqueza.