Boquilla de inyector de carril común fabricado en China 293400-0060 G3S6 para Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd boquilla de inyector diésel

Esta inspección debe realizarse baixo a premisa de que o par de émbolo e o par de válvulas de saída de aceite funcionan normalmente.
(1) Método de proba no vehículo: cando outras partes do motor son normais, o inxector pódese axustar aproximadamente antes de instalarse no vehículo. Cando se arranca o motor, pódese depurar no vehículo "escoitando o son e observando o escape".
(2) Método de comparación de inxector estándar: este método utiliza un inxector normal que foi axustado de acordo coa normativa para comparar co inxector que se vai comprobar. En primeiro lugar, conécteos en paralelo á bomba de inxección cun tubo de tres vías, despois esgota o aire no circuíto de aceite e coloque o acelerador na posición máxima. Acende o balancín de redución de presión e observa se as condicións de inxección dos dous inxectores son consistentes. Se ambos inxectan combustible ao mesmo tempo, ou deixan de inxectar combustible ao mesmo tempo, e o estado de atomización tamén é consistente, significa que o inxector que se vai comprobar está cualificado.
(3) Método de inspección do manómetro: use un tubo de tres vías para conectar o manómetro e o inxector que se vai comprobar en paralelo á bomba de inxección e coloque o acelerador na posición máxima. Acende o balancín de redución de presión para bombear aceite para que o manómetro alcance 9,8 kPa (combinado co axuste do resorte regulador de presión). Despois, o inxector de combustible pulveriza aceite a unha velocidade dunhas 10 veces por minuto. Neste momento non debería haber goteiras de aceite. Despois de completar o traballo anterior, axuste a válvula de agulla á presión especificada e, a continuación, realice a proba de atomización a unha velocidade dunhas 80 veces por minuto. As pingas deben estar finas e distribuídas uniformemente, a dirección e o ángulo do cono do feixe de aceite deben cumprir os requisitos e o feixe de aceite debe cortarse limpamente cun son nítido especial.
Se aínda hai un fallo despois da inspección anterior, a chave de agulla, a varilla expulsora e o resorte deben retirarse para a súa limpeza e inspección. Se non se pode restaurar á normalidade debido ao desgaste severo, debe substituírse por unha peza nova.