Bomba de inxección de combustible 3917002RX Bomba de inxección diésel Bomba de inxección de combustible

1. A visualización do nivel de combustible non é precisa

As bombas de combustible actuais integran basicamente o motor da bomba de combustible, o filtro de gasolina e o sensor de nivel de aceite. O principio de funcionamento do sensor de nivel de aceite é cambiar a altura do flotador de aceite no depósito de combustible para o cambio na resistencia da resistencia. , e logo convertido en corrente e transmitido ao panel de instrumentos para a súa visualización.

A razón principal do nivel de aceite inexacto é a anormalidade na peza de resistencia interna. Por exemplo, a película de aceite contamina a resistencia de contacto, o que fai que a resistencia aumente ou caia directamente e rompa o circuíto, ou a peza do resorte fixo está solta e ten un mal contacto.

2. O motor non pode arrancar e acelera mal

Se non pode arrancar, é causado por danos na bomba de combustible. A maioría das veces é causado por unha presión insuficiente. A razón principal é que as cunchas superior e inferior caen. Cando as temperaturas quentadas son diferentes, os puntos de soldadura das cunchas non son fortes, o que provoca gretas e fugas de combustible. , provocando dificultades no subministro de combustible. Se o filtro de gasolina está obstruído e a velocidade do motor diminúe, a presión de subministración de combustible baixará. O uso de combustible máis corrosivo (como a gasolina que contén máis metanol) fará que o adhesivo químico unido ao filtro obstruya o filtro.

3. A bomba de combustible fai ruído anormal e non funciona

O ruído anormal e o fallo da bomba de combustible son causados ​​principalmente polo desgaste anormal do conmutador de escobillas de carbón do motor, o que fará que o rotor quede atascado, unha diminución significativa da velocidade, un ruído anormal no funcionamento do rotor da armadura, etc. a causa grave é a parada do motor. Se este é o motivo, podemos usar o método de tocar a bomba de combustible para facer funcionar temporalmente a bomba de combustible e despois dirixila lentamente ao taller de reparación para reparala. A solución a este problema é evitar o uso de combustible inferior e substituír o conmutador de escobillas de carbón por un traballo de boa calidade e fiable.