Boquilla de inxección diésel de alta calidade DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 Boquilla de inxección de carril común para recambios Bosch

Proceso de inspección do inxector de combustible

A inspección do conxunto da válvula de agulla inclúe: inspección visual da superficie, inspección de deslizamento, inspección de selado e inspección de pulverización, etc.

3.1 A superficie cilíndrica guía da válvula de agulla e o corpo do inxector non deben ter danos e arañazos evidentes por fricción, e a superficie do cono de selado está completa.

3.2 Incline a chave de agulla ata unha posición de 45 °, tire a chave de agulla para fóra do corpo da chave uns 1/3 e pode deslizarse lentamente no corpo da chave baixo a acción da súa propia masa sen ningún fenómeno de pegado.

3.3 Instale o inxector de combustible montado no comprobador de inxección de combustible e axuste a presión do resorte lixeiramente superior á presión de inxección de combustible de apertura estándar do inxector de combustible (xeralmente 12 ~ 14 MPa superior a 3 ~ 5 MPa). Se a presión do aceite aumenta a 20 MPa, mida o tempo que tarda en descender de 20 MPa a 18 MPa, non menos de 9 ~ 12 s.

En caso contrario, o rendemento de selado é pobre e non debe haber gotas de aceite obvias ao redor do orificio da boquilla. Cando non hai un probador de inxector de combustible, o inxector de combustible reparado pódese instalar directamente na bomba de inxección de combustible do motor diésel para probalo.

3.4 Axuste á presión de inxección de combustible especificada de 12 MPa e bombee o aceite a unha velocidade de bomba de aproximadamente 60 ~ 70 veces/min. O combustible pulverizado debe atomizarse de forma fina e uniforme e debe haber sons nítidos e intermitentes. Non hai ningún fenómeno de goteo de aceite e non hai fugas graves ao redor do orificio da boquilla do corpo do inxector.

Coloque un anaco de papel branco a 10 ~ 20 cm de distancia da boquilla debaixo do inxector e mida a distancia h desde a boquilla ata a mancha de aceite e o diámetro d da mancha de aceite. Despois calcula segundo a fórmula.

Atopa o ángulo a partir da función trigonométrica, e o dobre do ángulo é o ángulo do cono de inxección de combustible. Se os requisitos non se poden cumprir mediante o traballo anterior, debe substituírse un novo inxector de combustible.

Finalmente, convén sinalar os seguintes puntos:

(1) Preste atención ao código anterior ao utilizar o inxector de combustible para evitar o seu uso incorrecto. En caso contrario, non se obterán os requisitos ideais, o combustible queimarase de forma incompleta ou non se acenderá, emitirase fume negro polo escape, desperdiciarase o combustible e afectarase a potencia.

(2) Cando corrixa a presión de inxección de combustible, nunca deixe que a pel ou os dedos se acheguen ao orificio da boquilla e sexan inxectados polo combustible inxectado. Debido a que o aceite diésel de alta presión penetra na pel e flúe nos vasos sanguíneos, terá un efecto velenoso no corpo humano. Débese prestar especial atención a nunca observar demasiado a situación da inxección de combustible para evitar danos nos ollos.