Nuevo inyector diésel de alta calidad 5367913 G3S127 inyector de carril común para piezas de repuesto de motor diésel

Inspección do inxector de combustible - manguito do émbolo do inxector de combustible
（1）Comprobe se hai arañazos no orificio do manguito do émbolo do inxector. Se o inxector superou a proba de estanquidade do comprobador, o manguito do émbolo é utilizable. Se a fuga é grande, o émbolo e a manga do émbolo deben substituírse.
（2） Use unha lupa de gran aumento para comprobar as rebabas, os depósitos de carbono e a deformación no orificio de medición. Cando o orificio de medición está danado, o inxector non pode funcionar normalmente. Non intente limpar con fío de aceiro, calibres de enchufes, etc., use limpeza con disolvente.
（3）Verifique que o tapón está solto no paso de combustible e se hai algunha fenda no manguito do émbolo. Na superficie de contacto continuo (anel negro x) do manguito do émbolo, comprobe a superficie do manguito do émbolo do inxector para detectar danos e planitude. Antes de azular, toda a película de aceite da manga do émbolo debe ser limpada e secada a fondo, e a rectitud do avión debe comprobarse usando unha placa plana (preferentemente unha placa plana de moenda) e "axente azulador". Se se atopan danos ou irregularidades, Yanxin debe reparalo. Non use panos abrasivos ou cepillos de arame nas superficies de contacto do manguito do émbolo e da punta do inxector.
（4） Se o inxector se sobrequece, a xunta de selado entre a manga do émbolo e o corpo do inxector pode derreterse. A tapa axustada da cabeza da boquilla afrouxarase, polo que pode haber dilución do aceite lubricante, obstrución do orificio da boquilla do inxector, manguito do inxector ou danos no émbolo.
（5） Os orificios de entrada e retorno de aceite do manguito de émbolo de gran capacidade son aproximadamente 1,27 ~ 1,65 mm máis altos que os orificios de aceite do manguito de émbolo estándar. Non é posible mesturar inxectores estándar e inxectores de gran volume no mesmo motor diésel.