Rotor de cabeza de bomba de inyección de combustible diésel de alta calidade 096400-0232 Rotor de cabeza VE para repuesto de motor de bomba de combustible

1, principio de funcionamento
(1) O émbolo é impulsado polo mecanismo de transmisión e vai alternativo no corpo da bomba. Cando o émbolo se move cara arriba, o volume da cámara de entrada do corpo da bomba aumenta, xerando presión negativa e o combustible é aspirado pola cámara de entrada; (2) Cando o émbolo se move cara abaixo, a cámara de entrada do corpo da bomba aumenta, xerando presión negativa e o combustible é aspirado pola cámara de entrada.
(2) Cando o émbolo se move cara abaixo, o volume da cámara de saída de aceite do corpo da bomba diminúe e a presión do aceite aumenta. Cando a presión do aceite alcanza a presión de apertura da saída de aceite, a chave de saída de aceite ábrese e o combustible de alta presión envíase á boquilla do inxector.
A boquilla do inxector será unha néboa de combustible de alta presión pulverizada na cámara de combustión do motor, mesturada coa combustión de aire para producir enerxía.
2, Mantemento e precaucións
(1) Comprobe regularmente o rendemento de selado da cabeza da bomba e o estado de traballo da saída de combustible para garantir o selado do sistema de combustible e a calidade da inxección de combustible; (2) Limpar e manter regularmente a cabeza da bomba para evitar impurezas no combustible e danos da auga na cabeza do sistema; (3) Preste atención a comprobar que o mecanismo de transmisión da cabeza da bomba é flexible e fiable, para garantir o funcionamento normal da cabeza da bomba. En resumo, a cabeza da bomba do motor diésel é un dos compoñentes clave do sistema de combustible do motor diésel, a súa estrutura e rendemento na eficiencia do motor e na economía de combustible teñen un impacto importante. Polo tanto, debe facerse fincapé no proceso de uso e mantemento.