Bomba de inxección de combustible diésel de alta calidade BHY6P120R Elementos do motor do coche

Estrutura e principio de funcionamento da bomba diésel
Mentres o motor estea en funcionamento, se o coche está viaxando ou non, a bomba diésel está funcionando para a transmisión automática nos actuadores de cambio do conversor de par, válvulas de control hidráulico e outras partes do aceite hidráulico necesario para proporcionar unha certa presión para garantir o seu funcionamento normal. A bomba de inxección diésel é o compoñente principal do sistema de subministración de combustible do motor de aceite da clase, que afecta directamente a dinámica, a economía e o rendemento das emisións do motor de aceite da clase.
1, a estrutura básica e función da bomba de inxección
A bomba de inxección está composta principalmente por corpo do sistema, carreira de columna, válvula de aceite, árbore de levas, gobernador, etc. A súa función é medir e controlar con precisión a subministración de combustible segundo as condicións de funcionamento do motor diésel e os cambios de carga, co fin de satisfacer as necesidades dos cilindros do motor diésel en diferentes situacións.
2, o proceso de traballo e principio da bomba de inxección
O proceso de traballo da bomba de inxección consta de tres etapas: entrada de aceite, subministración de aceite e retorno de aceite; na etapa de entrada de aceite, o émbolo baixa e o combustible é aspirado na cámara da bomba; na fase de subministración de aceite, o émbolo sobe e a presión do combustible na cavidade do sistema aumenta, e cando a presión é superior á presión de apertura da chave de saída, o combustible é presionado no tubo de aceite de alta presión; na etapa de retorno de aceite, a presión do combustible dentro da cámara da bomba diminúe rapidamente a medida que o manguito do émbolo segue subindo e a válvula de saída se pecha, e o combustible residual dentro da cavidade do sistema flúe de volta polo orificio de retorno de aceite. O combustible restante na cámara da bomba flúe de volta ao depósito de combustible a través do orificio de retorno.