O corpo da válvula de agulla e a válvula de agulla tamén son un par de pezas de precisión que foron investigadas e combinadas. Hai catro orificios de boquilla cun diámetro de 0,35 mm na cabeza da boquilla, distribuídos uniformemente e o ángulo de pulverización é de 150 °. Hai unha brida na parte superior da boquilla, que se presiona no extremo inferior do corpo do inxector cunha porca. O plano de conexión entre a boquilla e o corpo do inxector foi coidadosamente rectificado para manter a estanqueidade ao aceite. Hai un pasador de posicionamento no plano no extremo superior da boquilla e do corpo do inxector para garantir que os dous pasos de aceite coincidan e o paso de aceite leva directamente á cámara de acumulación de presión da boquilla. O extremo inferior da chave de agulla longa ten unha superficie cónica, que está situada no asento da chave de agulla na boquilla de inxección de combustible. Só neste asento da chave están os catro orificios de boquilla mencionados anteriormente. O pequeno cilindro no extremo superior da válvula de agulla insírese no orificio do extremo inferior da varilla expulsora. A tensión do resorte no extremo superior da varilla expulsora presiona a válvula de agulla contra o seu asento, pechando o orificio da boquilla.

Cando a bomba de inxección de combustible presiona o combustible de alta presión na cámara de acumulación de presión debaixo da boquilla a través da unión do tubo e do elemento de filtro de aceite ranurado, a presión do aceite aumenta. Debido á presión do combustible na superficie do cono no extremo inferior da chave de agulla, fórmase unha forza axial, que se esforza por levantar a chave de agulla. Cando a presión do combustible aumenta para superar a forza elástica do resorte de regulación da presión, a chave de agulla abandona o asento da chave e o combustible é inxectado no cilindro desde os catro orificios de inxección a alta velocidade. Cando a bomba de inxección de combustible deixa de subministrar combustible, a presión do aceite no inxector de combustible cae, a chave de agulla cae de novo ao asento da chave baixo a acción do resorte regulador de presión e a inxección de combustible detense inmediatamente.