Inxector diésel de alta calidade 4026222 inxector de combustible diésel para recambio QSM11 ISM11

Os motores diésel son máis difíciles de arrancar que os de gasolina. Se un motor diésel é difícil de arrancar durante o mantemento rutineiro, primeiro debe identificarse a causa da dificultade e, a continuación, pódese tomar o remedio correcto para garantir que o motor diésel poida arrancar normalmente.
(1) A enerxía insuficiente da batería provoca dificultades para iniciar. Neste momento, a batería debe estar completamente cargada a tempo para axudar a arrancar o motor diésel. Se as condicións non o permiten, a batería doutro vehículo pódese conectar mediante un cable de puente para axudar a arrancar o motor diésel.
(2) Dificultade de arranque debido á baixa temperatura ambiente externa. Antes de poñer en marcha o motor diésel, prema primeiro o interruptor do fío de calefacción para quentar o aire no sistema de admisión e o cárter de aceite na parte inferior para aumentar a fluidez do aceite do motor e reducir a resistencia de arranque. Se o motor aínda é difícil de arrancar neste momento, use outro combustible de arranque (como éter e queroseno de aviación preparado nunha proporción de volume de 1:1) para axudar a arrancar.
(3) Dificultade de arranque debido á mala subministración de combustible no sistema de subministración do motor diésel. Se hai resistencia ao aire, resistencia ao material ou á auga no sistema de subministración do motor diésel, o combustible non pode entrar na cámara de combustión normalmente, o que provoca dificultades para arrancar o motor diésel. Neste momento, a causa debe descubrirse a tempo, deben eliminarse os "tres obstáculos" do sistema de abastecemento de combustible e debe garantirse o abastecemento de combustible do motor diésel para eliminar este tipo de fallo.
(4) Dificultades de arranque do motor diésel causadas por calidades diésel incorrectas. O gasóleo lixeiro usado nos motores diésel clasifícase segundo o punto de solidificación do diésel. En xeral, os motores diésel usan o diésel número 0 no verán. Cando a temperatura cae por debaixo dos 0 ℃ no inverno, se aínda se usa diésel número 0 no tanque do motor diésel, o diésel é propenso a solidificarse e encerarse, o que provocará o bloqueo do circuíto de aceite e provocará aínda máis dificultades de arranque. Escoller a calidade correcta de diésel segundo a temperatura local pode eliminar o fallo das dificultades de arranque do motor causadas por calidades incorrectas.