Inyector diésel de alta calidad 0 445 120 020 0445120020 inyector de combustible diésel para recambio Bosch

Inspección e mantemento do inxector de gasóleo

O fallo causado pola perda de elasticidade da xunta de cobre do inxector de combustible

Cando un tractor está a traballar, o tubo de aceite de alta presión do terceiro cilindro e a porca de conexión do inxector pulverizan aceite cara a fóra. Apertar a porca de acoplamento non funciona. O operador cría erróneamente que a xunta do tubo de combustible de alta presión estaba danada, polo que o substituíu por un novo tubo de combustible de alta presión, pero o resultado foi que a inxección de combustible continuou. Despois da inspección dos técnicos, aquí non só se inxecta o combustible, senón que tamén se explota o orificio de instalación do inxector de combustible e faltan patas ao motor diésel. Determinouse preliminarmente que a chave de agulla do inxector morre queimada, o que fai que o terceiro cilindro non funcione. Despois de desmontar e comprobar, resultou que a chave de agulla do inxector de combustible estaba atascada na posición pechada, o que provocou que o gasóleo de alta presión saia da porca de conexión. Retire a xunta de cobre do inxector de combustible para comprobar que perdeu a súa elasticidade debido á desmontaxe repetida! Isto provocará a fuga de gas e queimará ata a morte a chave de agulla do inxector de combustible. Substitúe a xunta por outra nova, remolla o inxector de combustible queimado en gasóleo durante un tempo, despois sácao e fíxao no tornillo de banco, suxeita a chave de agulla cun material brando na almofada da mandíbula e tíraa con forza mentres xirandoo. Despois de sacar a chave de agulla, elimine os depósitos de carbono sobre ela con chips de bambú, despois tritura con aceite de motor ata que apareza unha superficie de anel uniforme e escura na superficie de selado da chave de agulla e, finalmente, limpa o conxunto da chave de agulla con aceite diésel. e solucione os problemas despois da instalación. Os dous casos anteriores mostran que a desmontaxe e montaxe do inxector tamén é moi importante. Se as pezas que deben ser apertadas non están apertadas, o motor diésel non funcionará normalmente. Se as pezas que deben ser substituídas non son substituídas a tempo, o motor diésel tamén fallará.