Rotor de cabeza diésel de alta calidade 1 468 336 607 VE Recambio de rotor de cabeza de inyector

O atasco do bastidor da bomba diésel de alta presión é xeralmente causado por dúas razóns. Un deles é causado polo acoplamento do émbolo que se agarra, e o outro pola transmisión limitada da cremallera e da corona. Se o émbolo está atascado debido ao desgaste, o émbolo adoita estar atascado na posición máis alta. Porque o émbolo móvese cara arriba baixo a acción do árbol de levas e baixa baixo a acción da forza do resorte. O eixe de levas é impulsado polo eixe e a forza mecánica é relativamente grande. O émbolo desgasta e pica, e vese obrigado a subir baixo a acción da forza mecánica. Finalmente, a forza do resorte é insuficiente. E atrapado na posición máis alta. Se o acoplamento do émbolo do segundo cilindro está atascado na posición máis alta, segundo o principio de funcionamento da bomba diésel de alta presión, pódese saber que os orificios de entrada e retorno da bomba diésel de alta presión están conectados neste momento. , indicando que o bombeo de gasóleo está parado. Non debería haber pulsacións no tubo diésel de alta presión, o cilindro está parado e o escape. A temperatura do fume é a máis baixa, o que non é compatible coa situación real. O xuízo preliminar é que a segunda cremallera de cilindros non está atascada debido ao acoplamento do émbolo, senón só debido á transmisión da cremalleira e da corona. Intente evitar o funcionamento do acelerador do motor diésel para evitar danos na cremallera do acelerador debido á forza excesiva e os danos mecánicos causados ​​pola carga excesiva nun só cilindro. Ao mesmo tempo, pare o motor para realizar o mantemento o antes posible. Preste especial atención á aparición de cremallera de acelerador multicilindro atascada na posición de aceleración alta. O motor principal do embrague debe evitar que o coche se envorque se o motor principal do embrague está desenganchado. Detén o coche e xira o coche para comprobar se o rolo da bomba diésel de alta presión do terceiro cilindro encaixa ben co eixe de levas.