Bomba de inxección de combustible diésel de alta calidade BH4PN120R pezas do motor para WEICHAI TD226B-4

Como parte fundamental da fricción da bomba de engrenaxes de combustible, as características dos rodamentos teñen un impacto importante no rendemento, fiabilidade e vida útil da bomba de combustible. Bomba de combustible que transporta medio para combustible de baixa viscosidade, en condicións de alta carga e alta velocidade, o espesor mínimo da película de aceite do rodamento deslizante é moi fino, basicamente a mesma orde de magnitude coa rugosidade da superficie das pezas, fácil de desgastar. e, polo tanto, provocar a falla do rodamento deslizante da bomba de combustible. No medio lubricante de viscosidade e carga nunha determinada situación, a relación de separación do rolamento deslizante (refírese á dirección do rolamento deslizante e á separación do diámetro do eixe e á relación do diámetro do eixe) é o principal factor de influencia do espesor mínimo da película, que á súa vez afecta ao rolamento. capacidade.

Polo tanto, para resolver o problema de que os rodamentos deslizantes das bombas de engrenaxes de combustible son propensos a desgastarse debido ao espesor da película de aceite fino, o que leva ao fallo dos rodamentos deslizantes en condicións de alta carga e alta velocidade, e en vista de O feito de que a relación de holgura é o principal factor que inflúe no espesor mínimo da película de aceite dos rodamentos deslizantes, tómanse os rodamentos deslizantes dun determinado tipo de bombas de combustible. como obxecto de investigación a estudar e analizar mediante a simulación PumpLinx para determinar o espesor mínimo da película de aceite dos rodamentos, a capacidade de carga, a presión e a distribución de temperatura dos rodamentos con diferentes ratios de holgura. A simulación PumpLinx analízase o espesor mínimo da película de aceite, a capacidade de carga, a presión e a distribución da temperatura dos rodamentos con diferentes relacións de holgura. Analízase a deformación por flexión dun eixe de engrenaxes dunha determinada bomba de combustible e, a continuación, analízase a relación entre a relación de holgura do rodamento deslizante e o espesor mínimo da película de aceite, a capacidade de carga, a temperatura do rodamento e a distribución das presións circunferenciais e radiais en dúas condicións de traballo. , é dicir, a velocidade mínima e a velocidade máxima da bomba, respectivamente. Os resultados mostran que: coa mesma relación de separación de axuste, a capacidade de carga de deslizamento aumenta cando o espesor da película de aceite diminúe; cando a relación de separación diminúe, a capacidade de carga aumenta; cando a velocidade aumenta, a capacidade de carga aumenta; tanto en termos de distribución de presión como de aumento da temperatura, a mellor situación atópase cando a relación de axuste do eixe de engrenaxe e do rodamento de deslizamento é a menor.