Piezas de motor diésel de alta calidade 6 cilindros VE cabeza de rotor da bomba diésel 1468376028 1 468 376 028

A función principal da válvula de seguridade da bomba de combustible é limitar a presión máxima na saída da bomba de combustible, evitar que o sistema hidráulico se sobrecargue e desempeñar un papel de seguridade. As características de apertura e peche da válvula de seguridade son a relación entre a presión de apertura da válvula de seguridade, a presión de peche e a presión cando a válvula de seguridade alcanza o caudal nominal. É un rendemento estático importante da válvula de seguridade. É necesario que a presión do sistema se manteña o máis constante posible despois de abrir a válvula de seguridade e que a presión de peche sexa o máis consistente posible. A presión de apertura é igual, pero en realidade é imposible. Só podemos tentar garantir que a diferenza de presión baixo diferentes caudais sexa o menor posible. En xeral, é necesario que a presión de apertura da válvula de seguridade non sexa inferior ao 95% da presión máxima establecida e que a presión de peche non sexa inferior ao 90% da presión máxima establecida. As características de apertura e peche dunha determinada válvula de seguridade da bomba de combustible non cumpren os requisitos. A válvula de seguridade da bomba de combustible é unha válvula de seguridade de dúas etapas cunha etapa piloto, que está composta principalmente por unha válvula principal, unha válvula piloto, un resorte de válvula principal e un resorte regulador de presión da válvula piloto. Cando a presión detrás da bomba de combustible alcanza a prepresión do resorte regulador de presión da válvula piloto, a válvula piloto ábrese e a cámara principal do resorte da válvula pasa a baixa presión. Polo tanto, a diferenza de presión entre a parte dianteira e traseira da válvula principal aumenta. A chave principal ábrese e libera o combustible despois da bomba na cámara de retorno do diésel, reducindo a presión despois de que a bomba diésel garante a seguridade do sistema, é dicir, a válvula piloto controla a apertura e o peche da válvula principal. A apertura da válvula principal para drenar o gasóleo reduce a presión despois da bomba e evita que o sistema se sobrecargue.