Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail de alta calidade DLLA150SM165 inxector BOSCH

Polo tanto, o teu motor funciona mal (ou nada). Cal é o seguinte paso para diagnosticar un problema cos inxectores do motor?

Chamar a un mecánico

Se non tes unha mentalidade mecánica, entón a túa mellor opción é chamar a un mecánico. Os inxectores (e os motores) poden ser complicados e caros de reparar, polo que se non está seguro, deixe que un experto o diagnostique.

Conecte un lector de códigos OBD

Isto indicarache se a Unidade de Control do Motor (ECU) rexistrou algún erro. Se un motor falla por mor dun inxector defectuoso, aparecerá un código de erro que indicará o inxector en cuestión. Se está a usar un lector de códigos xenérico (non específico do fabricante do vehículo), pode esperar ver códigos que comezan por P02. Por exemplo, un fallo cun inxector no cilindro daría un código P0201. Tamén podes ver outros códigos de erro, comoP0101,P0300,P0299.

Inspeccione visualmente o compartimento do motor

Se abres o capó e hai un forte cheiro a combustible, un inxector con fugas podería ser o culpable. Se non hai códigos de erro, o seguinte paso será retirar cada inxector para a súa inspección. Normalmente é mellor deixalo aos expertos en inxección de combustible.

Eliminar e probar todos os inxectores

Aínda que pareza que só hai un inxector defectuoso, é unha boa idea que un profesional inspeccione e probe o resto. Se o motor percorreu moito quilometraxe, é probable que os outros inxectores estean sucios e tamén poidan fallar pronto.

Se sospeitas que un inxector roto é o teu problema, entón o xeito máis sinxelo de diagnosticalo é comprobar a ECU do motor para ver os códigos de erro. Un inxector roto fará que o motor falle e isto provocará un código de erro.