Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail de alta calidade DLLA142SN582

Neste caso, a limpeza pódese realizar de varias maneiras:

Co uso de aditivos especiais de limpeza que se engaden ao combustible. Conteñen axentes de limpeza especiais que limpan suavemente os orificios da boquilla.

Limpeza a presión. Para iso, cómpre acelerar o coche a unha velocidade de 110 ... 130 km / h e conducir 10 ... 15 km (uns 5 ... 6 minutos) a altas velocidades do motor. Debido á alta carga das boquillas, producirase unha limpeza natural.

Inactivo. Este método é semellante ao anterior. é necesario iniciar o motor de combustión interna mentres o coche está parado e manter a velocidade ao nivel de 4 ... 5 mil durante 3 ... 4 minutos. Isto tamén limpará as boquillas. Non obstante, o método de limpeza anterior é mellor porque a carga nas súas condicións é maior.

Conclusións:

Os problemas no funcionamento dos inxectores non son unha avaría crítica, non obstante, se se producen, recomendámosche que non aprazes a comprobación e reparación da avaría. Na maioría dos casos, as reparacións pódense realizar de forma independente usando os métodos descritos anteriormente. A verificación e diagnóstico oportunos dos inxectores permitirán evitar problemas co funcionamento do coche. A prevención custará menos que os traballos de reparación de inxectores ou outros compoñentes do motor de combustión interna. Recomendamos que limpe as toberas cada 30 ... 35 mil quilómetros do seu coche, independentemente do seu estado.