< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Bomba de combustible Common Rail de alta presión de China 294000-1691Fábrica e fabricantes de bombas de inxección | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Bomba de combustible Common Rail de alta presión 294000-1691Bomba de inxección

Detalles do produto:

Nos últimos anos, as aplicacións da bomba de inxección de combustible 294000-1691 cambiaron para funcionar en condicións de alta presión, o que aumentou os requisitos de illamento térmico. Nalgúns casos, é necesario reducir o ruído e tamén se require aforro de enerxía, o que fai que a bomba do inxector de combustible se enfronte a un traballo máis difícil. Polo tanto, esta converteuse nunha das principais razóns polas que seguimos mellorando o rendemento das nosas bombas de inxección de combustible.

  • Descrición:Bomba de inxección de combustible
  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Código de referencia:294000-1691
  • MOQ:1 pzas
  • Certificación:ISO 9001
  • Condicións de pago e envío:

  • Embalaxe:Embalaxe neutral
  • Control de calidade:100% probado antes do envío
  • Prazo de entrega:7 ~ 10 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    descrición dos produtos

    Código de referencia 294000-1691
    MOQ 1 UNIDADE
    Certificación ISO 9001
    Lugar de orixe China
    Embalaxe Embalaxe neutral
    Control de calidade 100% probado antes do envío
    Prazo de entrega 7 ~ 10 días laborables
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito

    Mantemento e resolución de problemas das bombas de inxección de combustible

    Os usuarios deben acudir ás gasolineiras habituais para engadir gasóleo limpo que cumpra os requisitos. Se é causado pola mala calidade do aceite do usuario
    as tres garantías non cubren as fallas como a corrosión do pistón, o atasco da varilla expulsora e o desgaste precoz da válvula de retención que provoca que a bomba de transferencia de aceite non funcione.

    Se a bomba de aceite non proporciona aceite despois de ser usada durante un período de tempo, pode haber moitas razóns.
    As posibles razóns e solucións para que a bomba de aceite non fornece aceite descríbense a continuación:

    1. Comprobe se hai fugas de aire na unión dos tubos de entrada e saída da bomba de aceite. En caso de fugas de aire, aperte segundo a forza de aperta que se indica no diagrama de montaxe.
    Apriete as xuntas de entrada e saída dos tubos de aceite ou substitúa a xunta.

    2. Comprobe se fallou a válvula de retención da bomba de transferencia de aceite. A válvula de retención non está seriamente desgastada. Elimina a sucidade ou
    Use papel de lixa metalográfico 1200# para moer a superficie final da válvula de retención; se o desgaste é grave, substituír a válvula de retención. A continuación, prema o debuxo da montaxe
    Aperte a porca da válvula de retención co par de apriete especificado mostrado.

    3. Comprobe se o filtro no tubo de entrada de aceite da bomba de transferencia de aceite está obstruído. Se está obstruído, limpa o filtro.

    4. Se as pezas do interior da bomba de transferencia de aceite están corroídas debido á calidade do aceite, o conxunto debe ser substituído.

    5. Se o método anterior non pode eliminar o fallo, verifique o rendemento da bomba manual. Se non cumpre os requisitos, substituír a bomba manual.

    Durante as operacións anteriores, tamén hai que ter en conta que a xunta da bomba de transferencia de aceite é unha peza de desgaste e non debe ser pesada en xeral.
    Para o uso repetido, as pezas novas deben substituírse despois de cada desmontaxe e montaxe.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo