Émbolo da bomba diésel de boa calidade 3 418 403 005 3403-005 partes da bomba diésel 3418403005 3403005 para bomba de motor
descrición dos produtos
Referencia. Códigos | 3 418 403 005 3403-005 |
Códigos OE/OEM | / |
Aplicación | / |
MOQ | 5 UNIDADES |
Certificación | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 15 días laborables |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union ou segundo o seu requisito |
Bomba de inxección de combustible de émbolo para o sistema de subministración de motores diésel
A función da bomba de inxección de combustible é entregar combustible de alta presión ao inxector de combustible de forma oportuna e cuantitativa segundo as condicións de funcionamento do motor diésel e o estado de funcionamento do cilindro.
1.A bomba de inxección de combustible diésel para vehículos de varios cilindros debe cumprir os seguintes requisitos
(1)) A cantidade de aceite subministrada a cada cilindro é igual. Baixo a condición de calibración, a diferenza no abastecemento de aceite de cada cilindro non é superior ao 3% ~ 4%. O abastecemento de combustible da bomba de inxección de combustible debe cambiarse co cambio das condicións de traballo do motor diésel, polo que a bomba de inxección de combustible debe ter o mecanismo de axuste de subministración de combustible.
(2) O ángulo de avance do abastecemento de aceite de cada cilindro é o mesmo e o erro é inferior a 0,5 ° ~ 1 ° Ángulo do cambota. O ángulo de avance do abastecemento de combustible tamén debe cambiar coa condición de traballo do motor diésel, polo que debe instalarse o dispositivo de avance de inxección de combustible.
(3) O ángulo de subministración de aceite de cada cilindro é consistente.
(4) Pode deter rapidamente o subministro de aceite para evitar que o inxector de aceite gote.
Hai moitos tipos de bombas de inxección de combustible, que son amplamente utilizadas nos motores diésel de automóbiles, como a bomba de inxección de combustible de émbolo en liña e a bomba de inxección de combustible de distribución do rotor. Ademais, hai bombas - boquillas e así por diante.
2. Serie de bombas de inxección de combustible de émbolo
Debido a que a potencia dun único cilindro do motor diésel varía moito, se a bomba de inxección de combustible está deseñada e fabricada de acordo co abastecemento de aceite do ciclo requirido por cada potencia dun cilindro, as especificacións de tamaño da bomba de inxección de combustible serán incontables, causando moitas inconvenientes para a produción e o uso. Polo tanto, os fabricantes de bombas de inxección no mundo baséanse en varias carreiras de émbolo diferentes, a bomba de inxección divídese en poucas series ou modelos, e despois con diferentes tamaños de pezas de acoplamento de émbolo, para formar unha serie de bombas de inxección de combustible con diferentes combustibles. cantidades de subministración para satisfacer as necesidades de varios motores diésel de potencia. A táboa 5-4 enumera varias series de bombas de inxección de combustible de émbolo en liña producidas en China e os seus parámetros principais.
A, bomba de inxección de combustible da serie B ou a estrutura básica da bomba de inxección de combustible de tipo A é a mesma, son a estrutura tradicional da bomba de inxección de combustible do émbolo en liña. A bomba de inxección de combustible tipo P ten unha nova forma e adopta o corpo da bomba de selado tipo caixa sen abrir a ventá lateral para reforzar a estrutura da bomba de inxección de combustible. A continuación descríbese a estrutura e o principio de funcionamento das bombas de inxección de combustible dos tipos A e P.
3.Principio de funcionamento da bomba de inxección de combustible tipo A
Cando o árbol de levas da bomba de inxección de combustible xira, se o rolo de empuxe rola sobre a superficie base da CAM, o émbolo detense na posición do punto morto inferior do émbolo. Se o rolo rola ata a sección de elevación da CAM, a CAM empurra o empujador e o empuxe empurra o émbolo cara arriba, mentres o resorte do émbolo está comprimido. Cando o rolo rola sobre o arco superior da CAM, o émbolo alcanza o punto morto superior do émbolo. A continuación, o rolo rola na sección de caída da CAM, o resorte do émbolo empurra o émbolo e o émbolo empurra o empujador cara abaixo ata que o rolo rola ata a superficie da base da CAM, e o émbolo volve ao tope inferior do émbolo. É dicir, cando a bomba de inxección de combustible funciona, coa rotación do árbol de levas, o empujador e o émbolo alternan no orificio de empuxe e no manguito do émbolo, respectivamente, entre o punto morto superior e inferior do émbolo.