Boquilla de inxección diésel de calidade auténtica DLLA157SM051 105019-0371 Boquilla de combustible do motor autopartes

A boquilla do inxector de combustible xoga un papel fundamental no motor. É un compoñente clave do sistema de subministración de combustible do motor e as súas condicións de traballo afectan directamente o rendemento do motor. Se a boquilla do inxector falla, provocará un aumento do consumo de combustible, emisións excesivas, dificultades de arranque, ralentí inestable e outros problemas.

O principio de funcionamento da boquilla do inxector implica o control electromagnético e a inxección de combustible. A maioría dos inxectores de automóbiles usan control electromagnético. Cando a ECU (unidade de control do motor) envía un sinal de control, a bobina dentro da boquilla do inxector xera un campo magnético que absorbe a válvula de agulla, facendo que o combustible sexa inxectado a través da boquilla. Cando a ECU deixa de proporcionar enerxía, o campo magnético desaparece, a chave de agulla péchase baixo a acción do resorte de retorno e a inxección de combustible detense.

As boquillas dos inxectores atomizan o combustible a alta presión e pulverizan no cilindro do motor. Segundo os diferentes métodos de inxección, pódese dividir en EFI dun punto e EFI multipunto. EFI de punto único implica instalar o inxector na posición do carburador, mentres que EFI multipunto implica instalar o inxector no tubo de admisión de cada cilindro.

Por exemplo, despois de que un coche leva algún tempo conducido, pódense formar certos depósitos no sistema de combustible. Estes depósitos poden bloquear o acceso aos inxectores e afectar o funcionamento normal dos inxectores. Estatisticamente, os depósitos poden bloquear as válvulas de agulla e os orificios das válvulas dos inxectores, afectando o rendemento de traballo das pezas de precisión do sistema de inxección electrónica e provocando unha redución do rendemento da potencia. Os depósitos tamén formarán depósitos de carbono na válvula de admisión, o que provoca que o seu peche non sexa estrito, o que provoca un ralentí inestable do motor, aumenta o consumo de combustible e vai acompañado de deterioración das emisións de escape.

Polo tanto, comprender a importancia e o principio de funcionamento da boquilla do inxector é fundamental para o correcto uso e mantemento do vehículo.