Inyector de combustible 4307452 compatible para Cummins Engine Isle Isl9.5
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 4307452 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | / |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
Método de entrega | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado |
Análise dos factores que consumen tempo para desmontar o inxector de combustible do motor principal do buque
- A ferramenta de tracción do inxector de combustible tira rapidamente do control deslizante mediante a man de obra para xerar unha forza de tracción cara arriba para sacar o inxector de combustible. O deseño da estrutura da ferramenta é sinxelo, o control deslizante é inconveniente para operar, a carreira efectiva é curta e a tensión xerada é pequena e irregular; o diámetro do parafuso é demasiado pequeno e é fácil de deformar e danar. Por este motivo, realizáronse estatísticas sobre o tempo real de debuxo do persoal do posto, e os resultados mostraron que o persoal do posto tardaba en xeral entre 6 e 8 minutos, superando con moito o tempo necesario de menos ou igual a 3 minutos. A figura 2 é o diagrama de distribución de proporcións que leva tempo da etapa de desmontaxe do inxector. Non é difícil ver a partir da figura que, debido ao defecto de deseño da ferramenta de tracción, o persoal de correo leva moito tempo tirar do inxector, o que supón unha gran parte do tempo de desmontaxe total. Polo tanto, confírmase que o defecto de deseño estrutural da ferramenta de debuxo é a principal causa.
Para eliminar o inxector da culata, é necesaria unha ferramenta de debuxo especial. A ferramenta de debuxo proporcionada polo fabricante ten unha estrutura demasiado sinxela e un deseño pouco razoable. É inconveniente usar a forza para levantar o pistón durante o uso e a carreira efectiva é demasiado curta para proporcionar unha forza de tracción suficiente. , o que supón grandes molestias ao persoal do correo. A maioría dos motores diésel mariños tamén se enfrontan ao problema da dificultade para sacar o inxector de combustible. Se se pode unificar o estándar e mellorar a ferramenta de debuxo para o inxector de combustible do motor principal do buque, isto aforrará efectivamente o persoal do posto. tempo, mellorar a eficiencia do mantemento do motor diésel.
Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo