Inyector de combustible Common Rail fabricado en China 0445120290 0 445 120 290 para piezas de motor BOSCH
Descrición dos produtos
Referencia. Códigos | 0 445 120 290 |
Aplicación | / |
MOQ | 4 UNIDADES |
Certificación | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 10 días laborables |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito |
Os problemas e solucións comúns dos inxectores inclúen os seguintes:
1.Bloqueo
Problema: o interior do inxector ou o orificio da boquilla poden estar bloqueados por depósitos, depósitos de carbono ou impurezas, provocando unha inxección de combustible irregular ou detendo completamente a inxección de combustible.
Solución: use un limpiador profesional de inxectores para a limpeza regular. Ás veces pode ser necesario retirar o inxector para unha limpeza máis exhaustiva ou substituír as pezas bloqueadas.
2. Fuga de combustible:
Problema: pode haber fugas nos selos ou conexións dos inxectores, o que fai que o combustible non se inxecte no cilindro ou que provoque a evaporación do combustible.
Solución: Comprobe e substitúa os selos ou as juntas tóricas danadas. Asegúrese de que o inxector está instalado correctamente e axustado.
3. Problema do solenoide do inxector de combustible:
Problema: a válvula solenoide do inxector pode fallar debido a problemas eléctricos ou danos nos compoñentes magnéticos, o que provoca unha inxección de combustible anormal.
Solución: Comprobe as conexións do circuíto e o estado de funcionamento da propia válvula solenoide. Substitúe a electroválvula ou repáraa se é necesario.
4. Ángulo de pulverización incorrecto do inxector:
Problema: o ángulo de pulverización do inxector pode verse afectado por danos ou axustes inadecuados, o que provoca unha inxección de combustible ineficaz no cilindro.
Solución: axuste o ángulo de pulverización do inxector ou substitúa as pezas danadas. Asegúrese de que a posición e o ángulo dos inxectores cumpran as especificacións do fabricante.
5. Problemas de presión do sistema EFI:
Problema: a presión de combustible do sistema EFI é inestable ou demasiado alta/demasiado baixa, afectando o funcionamento normal dos inxectores.
Solución: Comprobe a bomba de combustible e o regulador de presión para asegurarse de que a presión de subministración de combustible é estable e dentro do intervalo especificado polo fabricante.
6. Problemas eléctricos:
Problema: problemas de conexión eléctrica dos inxectores, como fallas de alimentación ou a terra, poden impedir que os inxectores funcionen correctamente.
Solución: Comprobe o circuíto para asegurarse de que os inxectores están recibindo a potencia e a terra correctas. Reparar ou substituír compoñentes eléctricos danados.