Inxector de combustible diésel de entrega rápida 0445115007 0 445 115 007 inxector de carril común de combustible automático pezas do motor
Descrición dos produtos
Referencia. Códigos | 0 445 115 007 |
Aplicación | / |
MOQ | 4 UNIDADES |
Certificación | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 15 días laborables |
Pagamento | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat |
Avarías comúns dos motores diésel
1. Dificultade para comezar
A enerxía da batería é baixa: a batería está envellecida ou a falla do sistema de carga, o que provoca unha subministración de enerxía insuficiente durante o arranque.
Problemas no sistema de combustible: como a obstrución do filtro de combustible, fallo da bomba de combustible, inxección ou danos, polo que o combustible non se pode subministrar normalmente.
Compresión insuficiente do cilindro: pode deberse ao desgaste dos aneis do pistón, ao selado deficiente da válvula ou ao dano da xunta do cilindro.
2. Potencia insuficiente
Fallo do sistema de admisión: obstrución do filtro de aire, limitando o volume de admisión.
Mala calidade do combustible: utilízase gasóleo de baixa calidade ou inferior ao estándar, afectando á eficiencia da combustión.
Fallo do turbocompresor: incapaz de proporcionar suficiente presión de sobrealimentación, o que provoca un volume de admisión insuficiente.
3. Fume negro
Combustión incompleta: demasiada inxección de combustible, tempo de inxección impreciso ou insuficiente osíxeno no cilindro, etc.
Problemas de válvulas e pistóns: o xogo incorrecto das válvulas ou o desgaste do pistón afectan ao proceso de combustión.
4. Fume azul
Combustibleentra na cámara de combustión: pode ser causado polo desgaste dos aneis do pistón, o desgaste da guía da válvula ou a tensión da parede do cilindro, causandocombustiblepara filtrarse na cámara de combustión.
5. Sobrequecemento do motor
Fallo do sistema de refrixeración: como danos na bomba de auga, bloqueo do radiador, líquido de refrixeración insuficiente ou fallo do termostato.
Operación a longo prazo con carga elevada: máis aló do rango de funcionamento normal do motor.
6. Anormalcombustiblepresión
Combustiblefallo da bomba: incapaz de bombearcombustiblenormalmente.
Combustiblebloqueo do filtro: dificulta o fluxo decombustible.