Piezas de excavadora Diesel Common Rail Inyector de combustible diésel 2488244 para motor Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16

No complexo sistema operativo dos motores de automóbiles modernos, o inxector de combustible é, sen dúbida, un compoñente extremadamente crítico. É como un "programador de combustible" preciso, que ten un impacto decisivo no rendemento do motor, a economía de combustible e as emisións de escape.

O principio básico de funcionamento do inxector é inxectar combustible na cámara de combustión do motor en forma de combustible medido con precisión e ben atomizado. Cando a unidade de control do motor (ECU) segundo os sinais de varios sensores, como sensores de fluxo de aire, sensores de posición do cigüeñal, etc., para determinar as condicións actuais de funcionamento do motor e a demanda de carga, enviarase ao inxector. o sinal de pulso eléctrico correspondente. Despois de que o inxector recibe o sinal, a súa bobina de solenoide interna é energizado rapidamente, xerando un campo magnético, de xeito que a chave de agulla para superar a forza do resorte e levantar, abrindo así o orificio de inxección. O combustible de alta presión estará baixo a acción da diferenza de presión, pulverizado na cámara de combustión cunha néboa, e o aire na mestura completa, a formación dunha mestura combustible, lista para o proceso de combustión.

O control preciso do tempo e do volume de pulverización do inxector é a súa tecnoloxía principal. En diferentes condicións de funcionamento do motor, como ralentí, aceleración, cruceiro e operación de alta carga, a demanda de combustible varía moito. O inxector responde instantáneamente aos comandos da unidade de control do motor e axusta con precisión o inicio e a duración da inxección para garantir que a cantidade de combustible inxectado na cámara de combustión sexa a correcta. Durante o arranque en frío, o motor necesita unha mestura máis espesa para garantir un arranque suave e o inxector aumentará a cantidade de combustible inxectado; mentres que durante o cruceiro a alta velocidade, para mellorar o aforro de combustible, reducirá a cantidade de combustible inxectado para facer a mestura máis fina. Esta capacidade de control preciso non só garante un funcionamento estable e eficiente do motor en varias condicións de traballo, senón que tamén reduce moito o consumo de combustible e a emisión de substancias nocivas nos gases de escape.