Inxector diésel inxector de combustible 095000-6693 inxector Denso para Nissan

A boquilla da agulla do eixe só ten un burato e o buraco é grande. O tamaño da área do burato depende da cantidade máxima de aceite inxectado no cilindro para cada ciclo do motor diésel, da duración da inxección e da presión de inxección. Para a boquilla do orificio, cando a área do orificio é certa, se o diámetro do orificio e o tamaño do ángulo do cono de pulverización poden adaptarse aos requisitos da forma da cámara de combustión do motor diésel e á forma da mestura, debe determinarse mediante experimentos repetidos. Por exemplo: a cámara de combustión do motor diésel 4125A, 4115T é do tipo de cámara vórtice, coincide co par de boquillas para ZS15S15, a cámara de combustión do motor diésel da serie 135 é de tipo "ω" de inxección directa, coincide co par de boquillas para o tipo ZCK150S435.

O tamaño do elevador da boquilla debe garantir que hai suficiente área de fluxo cando se inxecta o aceite. En xeral, despois de determinar a área de fluxo, a elevación da válvula de agulla debe ser o máis pequena posible, xa que despois de aumentar a elevación, a forza de impacto aumentará cando a válvula de agulla estea configurada ao final da inxección de aceite e a parte de selado. acelerará o desgaste. Ao mesmo tempo, debido a que o tempo de fraguado é prolongado, aumentará o refluxo de gas na boquilla. Unha vez que o gas entra no par da chave de agulla, o par da chave de agulla contaminarase, a estanquidade reducirase e o goteo fará que o par da chave de agulla e a cámara de combustión produzan un depósito de carbono. Polo tanto, para cada inxector, debería haber unha elevación da válvula de agulla óptima determinada por experimentos repetidos.