Inyector diésel Inyector de combustible 0445120558 compatible con inyector

Neste traballo, introdúcese o concepto de coeficiente de flexibilidade para resolver o problema, e considérase a interacción entre cada peza de rolo. En base a estudos anteriores, LiewandLim estudou a relación entre a rixidez causada polo movemento da órbita do corpo en rodadura e o cambio de tempo. O modelo teórico non inclúe algúns parámetros que teñan unha influencia importante na rixidez do rodamento, como o xogo axial, o xogo radial, o ancho e o grosor da pista e o raio da pista interior. Polo tanto, na aplicación práctica, estas teorías non son suficientemente precisas e limitadas. Neste artigo, a autoprogramación utilízase para calcular a rixidez do rolo de tres filas de rolos en diferentes condicións de traballo, e búscase a influencia da holgura, a carga externa e o número de rolos na rixidez do rodamento..

Co desenvolvemento da tecnoloxía experimental, a resposta á vibración do sistema de rolamento do rotor úsase para obter os parámetros dinámicos do rodamento. En función do desequilibrio e da resposta ao impulso do banco de probas do sistema de rodamentos do rotor, Tiwai determina a rixidez dinámica do rodamento de apoio mediante a tecnoloxía de identificación. Baseándose na tecnoloxía de recoñecemento da resposta ás vibracións do sistema de rolamentos do rotor, G ○ ○ dwii proba a rixidez e a amortiguación dos rodamentos. O método anterior é aplicable a calquera tipo de rolamento, e a tecnoloxía de identificación de resposta ás vibracións do sistema de rolamento do rotor úsase a miúdo como método para determinar a rixidez do rodamento.

A investigación sobre a rixidez das articulacións dos parafusos céntrase na distribución da presión das articulacións dos parafusos. Tong et al. propuxo unha superficie de unión ideal, onde a presión de contacto da unión formada pola superficie de dous compoñentes é igual e os puntos de contacto están distribuídos uniformemente.