Inyector diésel Inyector de combustible 0445120343 compatible con inyector Bosch WEICHAI WD615 WD10 – EU 4

O proceso de traballo do inxector

No proceso de traballo, o proceso de inxección do inxector da bomba pódese dividir en dúas etapas: pre-inxección e inxección principal, e tamén se pode dividir en pre-inxección, final da pre-inxección, inxección principal, final da inxección principal e cámara de aceite de alta presión Existen 5 procesos de admisión de aceite. O tempo de inxección de combustible e a cantidade de inxección de combustible están controlados conxuntamente polo émbolo auxiliar, a chave de agulla de inxección de combustible, o resorte de retorno da válvula de agulla de inxección de combustible, o amortecedor da válvula de agulla de inxección de combustible e a válvula de control electromagnético.
(1) Pre-inxección
Cando a sección recta da leva toca o balancín, o sistema de control electrónico proporciona enerxía á válvula de control electromagnético, de xeito que a chave de agulla da válvula de control electromagnética móvese cara á esquerda, cortando o paso entre a cámara de aceite de alta presión e o paso de aceite de baixa presión, ao mesmo tempo, a columna de aceite da bomba Baixo a acción do balancín, o tapón móvese cara abaixo contra a forza elástica do resorte de retorno do émbolo de aceite da bomba, de modo que a presión do aceite no a cámara de aceite de alta presión aumenta rapidamente. Cando a presión do aceite sobe a 18 MPa, o empuxe ascendente xerado polo combustible na superficie do cono no medio da chave de agulla de inxección é maior que a forza de pre-aperte do resorte de retorno da chave de agulla de inxección e a chave de agulla de inxección. empuxarase cara arriba para iniciar a preinxección.
(2) Fin da preinxección
Despois de comezar a preinxección, a agulla de inxección de combustible segue a moverse cara arriba. Cando a leva xira 1/3 da carreira de inxección de combustible, o extremo inferior do amortecedor da agulla de inxección de combustible entra no orificio do amortecedor da agulla de inxección de combustible e a parte superior da agulla de inxección de combustible. O combustible só pode fluír á cavidade do resorte de retorno de a chave da agulla de inxección a través dun pequeno espazo. Deste xeito, fórmase unha chamada "xunta hidráulica" na parte superior da válvula de agulla de inxección de combustible, que impide que a válvula de agulla de inxección de combustible siga avanzando cara arriba, polo que se limita a cantidade de combustible previa á inxección. A medida que o émbolo da bomba segue movendo cara abaixo, a presión do aceite na cámara de aceite de alta presión segue aumentando. Cando a presión do aceite alcanza o valor especificado, despois de que o émbolo auxiliar se move cara abaixo baixo a acción do combustible de alta presión, o volume da cámara de aceite de alta presión aumenta de súpeto. aumenta, a presión do combustible cae instantáneamente. Neste momento, o empuxe cara arriba na superficie do cono no medio da agulla de inxección de combustible diminúe en consecuencia, e a agulla de inxección de combustible restablece baixo a acción do resorte de retorno da agulla de inxección de combustible (a forza elástica aumenta debido á compresión de o émbolo auxiliar), e a preinxección de aceite rematou.