Inyector diésel Inyector de combustible 0445120313 Bosch para motor de camión/autobús Man

7. A presión de aceite demasiado alta tamén pode provocar fugas de aceite do selo de aceite do cigüeñal. Neste momento, é necesario comprobar se a válvula reductora de aceite funciona normalmente.

8. O selo de aceite do cigüeñal non está limpo ao montar, a moeda do cambota 50-8.os diario milímetro ten restos ou ferro, polo que a limpeza do selo de aceite e do cambota debe manterse ao montar.

As razóns da fuga do selo de aceite do cigüeñal antigo son as seguintes: 1. O labio do selo de aceite está desgastado e debe ser substituído por un novo.

2. Se a separación entre o pescozo do eixe do cambota e a tella do eixo é demasiado grande ou a holgura axial do cambota é demasiado grande, a tella do eixo debe ser substituída e a holgura axial do cigüeñal debe axustarse.

3. Debido ao funcionamento a longo prazo do cigüeñal, o xornal do cambota en contacto co labio do selo de aceite desgastou unha profunda abolladura, entón debes prestar atención ao mellor ao montar o labio do selo de aceite e a abolladura no interior. o contacto do xornal, como o cambota 50-8.os mm diario sen corrosión ou corrosión non é grave, tamén pode facer o selo de aceite instalado un pouco, en resumo, para evitar o Diario de cigüeñal moendo a ranura, Se os métodos anteriores non poden resolver o problema, debes substituír o cigüeñal.

4. O desgaste do revestimento do cilindro, do pistón e do anel do pistón, o que resulta nunha grave redución do valor de presión negativa no cárter, ademais de que o tubo de ventilación de plástico do cárter non está conectado ao tubo de admisión na unión do tubo de ventilación ou o bloqueo do respirador, Ademais da fuga de aceite da superficie da articulación estática, tamén provocará fugas de aceite do sello de aceite do cigüeñal, entón debe substituírse por pezas de desgaste, conectadas ao tubo de plástico de ventilación ou ao respirador de limpeza. compoñentes.