Inyector diésel Inyector de combustible 0445120318 Bosch para motor Komatsu Cummins

A práctica relevante mostra que o proceso de reparación e inspección científico e razoable é a clave para garantir o funcionamento continuo e estable dos inxectores diésel. O artigo analiza primeiro o problema da avaría dos inxectores de combustible; en segundo lugar analiza a análise da avaría do inxector de combustible e a solución ao problema da avaría do inxector de combustible; finalmente analiza o proceso de reparación e inspección da avaría do inxector de combustible.
Este artigo analiza principalmente o motor diésel PC2-5 producido en Francia. O fabricante afirmou claramente que a vida útil do motor diésel PC2-5 é de 10 000 h e que o tempo de deseño e inspección do inxector é de 3000 ~ 5 000 h. O motor diésel úsase durante aproximadamente 2 000 ~ 3 000 h cada ano, e o inxector de combustible debe ser inspeccionado de forma integral cada 3 anos. As prácticas relevantes demostraron que a vida útil dos inxectores de motores diésel pode chegar a uns 10 anos. Non obstante, nos últimos anos, moitos motores diésel adoitan ter fallos no sistema. A través da inspección científica do sistema, descobre que é causado pola falla do inxector de combustible. Durante o funcionamento normal da maquinaria agrícola, adoitan producirse accidentes de fuga de gasóleo entre o inxector de combustible e a maquinaria agrícola. A disipación de calor normal do motor diésel ten un gran impacto. Os compoñentes de subreparación do inxector do motor diésel adoitan ter múltiples danos e varios fallos. A fuga de diésel é unha das fallas máis difíciles. Unha vez que se produce a fuga de gasóleo, o motor diésel debe realizarse de forma completa e completa. Proceso completo de reparación e inspección.