Inyector diésel Inyector de combustible 0445120257 Bosch para motor Ford VW Cummins

Inspección e reparación da cabeza de boquilla

(1) Comprobe o orificio da boquilla e o extremo da cabeza da boquilla do inxector cunha lupa e compáreo coa nova cabeza da boquilla. Se a cabeza da boquilla ten unha das seguintes condicións debe ser eliminada: (1) desgaste abrasivo, este desgaste producirase no interior da cabeza da boquilla, polo tanto, a inspección debe realizarse tanto no interior como no exterior. (2) Corrosión, danos ablativos e fenómeno de sobrequecemento, esta situación adoita ser debido ao alto contido de auga, ácido e xofre no combustible ou causada por traballo de sobrecarga. (3) A expansión ou deformación do orificio de chorro é causada polo uso de broca ou outras ferramentas para limpar o burato de chorro e o uso de demasiado tempo. Teña en conta que non se debe cambiar o tamaño da boquilla.

(2) Comprobe a forma da superficie de contacto do émbolo na cabeza da boquilla. Escolla un émbolo novo e pínteo de azul prusiano. Insira o émbolo na cabeza da boquilla e xire 90°. A boquilla pódese reutilizar se a superficie de contacto do émbolo é continua e ocupa o 40% da área arredor do cono da cabeza da boquilla ou do burato do émbolo. Ao mesmo tempo, o émbolo debe estar en contacto coa área do cono l/4 da cabeza da boquilla ata toda a área do cono. Non se pode utilizar a cabeza de boquilla cuxa superficie de contacto sexa inferior a 1/4 da área final da cabeza de boquilla. Se a superficie de contacto da cabeza da boquilla está ao final, a súa área de contacto debe ser superior a 1/2 da área do cono. Debe utilizarse un comprobador para comprobar a fuga de aceite da boquilla e do émbolo.