Inyector diésel Inyector de combustible 0445120251 Bosch para motores Cummins Qsb 6.7

establecemento empresarial

O 3 de febreiro de 1919 creouse formalmente a Cummins Engine Company. O señor William Glanton Irwin, banqueiro e investidor exitoso en Columbus, Indiana, EUA, proporcionou o capital inicial. O fundador homónimo da compañía, Clessie Lyle Cummins, foi un inventor mecánico autodidacta. Clessie desenvolveu unha fascinación pola mecánica, especialmente os motores, a unha idade temperá. En 1908, o señor Erwin contratouno como condutor e mantemento de vehículos, e despois axudouno a establecer o seu propio taller de reparación de vehículos. Durante a Primeira Guerra Mundial, o Sr. Clessy dirixiu un taller de máquinas, e grazas á cooperación co Goberno Federal, o negocio do Sr. Clessy creceu rapidamente.

Na década de 1890, Rudolf Diesel inventou unha tecnoloxía de motor con moito mellor aforro de combustible e durabilidade que os motores comúns. Clessy estaba moi interesado nel e planeaba poñelo en produción en masa .

difícil etapa de inicio

En 1919, Cummins produciu o primeiro motor tipo Hvid de 4 cilindros e 6 cabalos de potencia para potencia estacionaria. Coa axuda de Nudsen, un antigo enxeñeiro de motores de Hvid, Clessy comezou a deseñar o propio motor. Pronto, inventou un sistema de combustible de disco único sen precedentes. Sabía moi ben que para desenvolver un motor de combustible non só se precisaba moito diñeiro, senón que a posibilidade de éxito era moi pequena.

Como era de esperar, a empresa axiña tivo un déficit financeiro. Cummins fixo algunhas melloras neste motor, pero aínda ten moitos fallos. Os agricultores levaron as máquinas á casa e devolvéronas antes do prazo de devolución prometido polo comerciante. Dous meses despois, a Gran Depresión que arrasou os Estados Unidos levou a unha forte recesión na economía, e o principal negocio de Cummins: o mercado dos motores de barcos comezou a diminuír debido a iso.