Inyector diésel Inyector de combustible 0445120239 Bosch para Cummins Engien

Resolución de problemas e resolución de problemas

(1) Sente a pulsación do tubo de aceite de alta presión coa man cando o motor está a funcionar. Se a intensidade da pulsación é inferior á dos tubos de combustible de alta presión doutros cilindros, é moi probable que a inxección de combustible sexa mala. Use unha chave para soltar a xunta do tubo de combustible de alta presión do cilindro sospeitoso para cortar o combustible. Se a velocidade do motor non cambia, significa que o inxector de combustible deste cilindro está defectuoso e debe ser axustado. escola
(2) Se a potencia do motor cae obviamente despois de substituír o aceite diésel, hai fume negro do tubo de escape e outros fenómenos negativos, está demostrado que a mala atomización é causada pola mala calidade do aceite diésel e debe ser substituído.
(3) Retire o inxector de combustible do cilindro e conécteo ao tubo de aceite de alta presión, desenrosque a tapa roscada reguladora de presión e atornille o parafuso regulador de presión. Resulta que a presión de inxección de combustible é demasiado baixa, debe axustarse segundo a presión especificada e a tapa protectora debe estar atornillada. O método de axuste da presión de inxección de combustible debe axustarse no banco de proba do inxector de combustible. Instale o inxector de combustible no banco de probas uniformemente. Preme lentamente o mango do banco de proba ata o punto no que o punteiro vaia á presión máis alta cando o inxector comeza a inxectar aceite, que é a presión de inxección do inxector. Se a presión de inxección non cumpre os requisitos, afrouxa a porca de bloqueo do parafuso de regulación de presión e xira. Xire o parafuso de axuste de presión cara a dentro para aumentar a presión de inxección de combustible e xirao cara a fóra para diminuír a presión de inxección de combustible. Se non hai banco de probas, a presión de inxección de combustible pódese axustar directamente no motor. Retire o inxector de combustible da culata e reinstale. Ao tubo de combustible de alta presión (preste atención a apretar as porcas en ambos os extremos do tubo de combustible de alta presión) Coloque o acelerador na posición máxima e xire o cigüeñal rapidamente. En primeiro lugar, baixa a presión de inxección de combustible e despois aumenta lentamente. Cando escoitas o son nítido da inxección de combustible, podes ver o mango finamente esnaquizado do spray. Colócao a unha distancia de 33 cm da boquilla do inxector de combustible. Cando sentes que o raio de aceite pulverizado golpea a túa man con forza, significa que a presión de inxección de combustible cumpre basicamente os requisitos. Se a presión de inxección é normal, desmonte e comprobe se a chave de agulla do inxector está atascada, se a superficie de selado do corpo da chave está desgastada ou eliminada e se o orificio da boquilla está agrandado ou bloqueado por depósitos de carbono. debe ser reparado ou substituído

.