Inyector diésel Inyector de combustible 0445120130 Bosch para Delong Weichai Wd10

CONSELLOS DE INYECTOR

1.Desgaste da superficie da válvula de agulla e da guía da válvula de agulla

Debido ao frecuente movemento alternativo da válvula de agulla no orificio da agulla e á intrusión de impurezas no aceite diésel na superficie de guía da válvula de agulla, a brecha correspondente aumenta gradualmente ou aparecen arañazos debido á tensión e a fuga de aceite. do inxector aumenta. As caídas de presión e o volume de inxección de combustible Reducido, o tempo de inxección de combustible atrasa, o que provoca dificultades para arrancar o motor diésel e caída de potencia. En casos graves, a locomotora non pode funcionar e o acoplamento da válvula de agulla con desgaste excesivo debe substituírse.

2.Expansión do orificio

O orificio de inxección da chave de agulla expandirase gradualmente baixo o fluxo de aceite de alta presión, o que fará que a presión de inxección caia, a distancia de inxección se acurtará e a atomización será deficiente. aumentar. Para os inxectores de pinza, se o desgaste do orificio da boquilla non é grave, pódese colocar unha bola de aceiro cun diámetro de 4 mm ao final do orificio e tocar lixeiramente cun martelo pequeno para que o orificio da boquilla se deforme plasticamente e reduza o diámetro do burato. Se o orificio da boquilla se desgasta demasiado, o acoplamento da válvula de agulla debe substituírse.

3. Desgaste do extremo do corpo da agulla

Debido a que a cara final do corpo da válvula de agulla é afectada polo movemento alternativo de alta velocidade da válvula de agulla durante moito tempo, desgastarase gradualmente e formará fosas. Aumentando así a elevación da válvula de agulla e afectando o funcionamento normal do inxector. Pódese usar unha plantilla para suxeitar o corpo da válvula de agulla a unha rectificadora para moer a cara final e, finalmente, trituralo nunha placa de vidro cunha pasta de moenda fina para facer a rugosidade superior a Ra0.1.