Inyector diésel Inyector de combustible 0445120045 Bosch para Man TGL/TGM

O inxector de combustible é a parte central do sistema de inxección de combustible do motor, e a súa condición técnica ten gran influencia no rendemento normal do motor. Porque o ambiente de traballo do inxector é extremadamente malo, está directamente exposto a alta temperatura e combustión a alta presión

Na cámara, a película de aceite na boquilla é propensa á oxidación, polimerización e outras reaccións, o que provoca a acumulación de carbono na boquilla. Os estudos existentes descubriron que a deposición de carbono nos orificios dos inxectores levará a unha maior perda de fluxo de inxección de combustible, unha mala calidade de atomización e combustión e unha diminución da potencia e economía do motor. Zhou Jianwei et al. estudou as características de deposición de carbono do inxector de motor de gasolina de inxección directa e descubriu que o grao de deposición de carbono de cada orificio do inxector era diferente e a deposición de carbono mostraba dúas morfoloxías: rugosa seca e suave húmida. Liaquat et al. Analizou a deposición de carbono nos orificios de chorro dun motor diésel dun só cilindro despois de 250 h de proba de durabilidade e descubriu que a deposición de carbono distribuíuse principalmente na parte superior do inxector, formado por C, O, Zn e S..

Composición de elementos. Barbour et al. Analizou as características morfolóxicas do depósito de carbono no buraco despois de cortar o orificio do inxector dun determinado motor diésel despois de traballar durante 60 h, e descubriu que había unha capa de depósito de carbono groso dentro do orificio do inxector de depósito de carbono.

Kumagai et al. estudou a influencia do elemento Zn no aceite combustible dun motor diésel dun só cilindro sobre a deposición de carbono no orificio do chorro, e descubriu que, se o elemento Zn estaba contido ou non, había máis deposición de carbono no lado de saída do buraco do chorro que no lado da entrada, pero cando o aceite contiña elemento Zn, as partículas de deposición de carbono no burato eran máis pequenas e de textura uniforme.