Inxector diésel Inxector de combustible 0445110845 Bosch para Qingling

(1) Cando a válvula solenoide do inxector non se activa, o asento de bola da válvula preme a válvula de bola no orificio de drenaxe de aceite do asento da chave, o orificio de drenaxe de aceite está pechado e o aceite de alta presión común non pode entrar na parte superior. do asento da válvula. Fórmase unha alta presión común na cavidade da boquilla. A forza combinada da alta presión do carril común sobre a presión da cara final do émbolo de control e o resorte da boquilla é maior que a forza de apertura do combustible de alta presión que actúa sobre o cono da chave de agulla, como resultado, a chave de agulla é forzada ao asento da chave e a canle de alta presión está illada da cámara de combustión, selada e a chave de agulla permanece pechada.

(2) Cando se activa a válvula de solenoide, a peza da armadura e o asento da bola da válvula móvense cara arriba, a válvula de bola ábrese e o orificio de drenaxe de aceite ábrese, o que fai que a presión da cámara de control caia, como resultado, o a presión sobre o pistón tamén cae, unha vez que a presión sobre o pistón e a forza combinada do resorte da boquilla redúcense a menos que a presión que actúa sobre o cono de presión da válvula de agulla do inxector. (Aquí a presión do aceite aínda é de alta presión común), abrirase a chave de agulla e pulverízase o combustible na cámara de combustión a través do orificio da boquilla. Este tipo de control non directo da válvula de agulla do inxector adopta un conxunto de sistema de amplificación de presión hidráulica, porque a forza necesaria para abrir rapidamente a chave de agulla non pode ser xerada directamente pola válvula solenoide, o chamado efecto de control necesario para abrir a válvula de agulla. A chave de agulla é abrir o orificio de drenaxe de aceite a través da válvula solenoide para reducir a presión da cámara de control, abrindo así a chave de agulla.

(3) Unha vez que a válvula de solenoide non se activa polo apagado, a forza do resorte da válvula de solenoide fará que o núcleo da armadura e o asento da bola da chave presionen cara abaixo, e a válvula de bola pechará o orificio de drenaxe de aceite. Despois de pechar o orificio de drenaxe de aceite, o combustible entra na cavidade de control da válvula desde o orificio de entrada de aceite para establecer a presión do aceite, esta presión é a presión do carril, esta presión actúa sobre a cara do extremo do émbolo para xerar presión descendente, xunto coa forza resultante. do resorte da boquilla é maior que a presión do combustible de alta presión que actúa sobre o cono da chave da agulla na cavidade da boquilla, polo que a chave da agulla da boquilla está pechada.

(4) Ademais, debido á alta presión do combustible, produciranse fugas na chave de agulla e na carcasa, e estes aceites filtrados fluirán ao porto de retorno de aceite do inxector a través do orificio de retorno de aceite.