Robert Bosch: O home, o empresario, o visionario

Os inicios 1886-1905

A historia de Bosch comeza con moitos primeiros pasos. O paso cara á independencia, ao mercado automotriz, aos mercados fóra de Alemaña e á fábrica das principais industrias de fabricación.

"Un caos" - os comezos

Os seus anos de aprendiz e obreiro espertaron en Robert Bosch o desexo de traballar por conta propia. En 1886, abriu un Taller de Mecánica de Precisión e Enxeñaría Eléctrica en Stuttgart. Os primeiros anos estiveron acosados ​​por altos e baixos, e só a partir de mediados da década de 1890 as cousas despegaron de xeito rápido e imparable.

Primeiros produtos e servizos

Bosch realizou todos os traballos de enxeñería mecánica e eléctrica de precisión que lle chegaron, como instalar sistemas de telefonía e timbres eléctricos. Cando se lle pediu que construíse un dispositivo de ignición por magneto para un motor estacionario en liña cun deseño existente, mellorou isto e, así, abriu o camiño para a produción de ignición por magneto.

Gottlob Honold

"Cando Honold rematou un novo artigo e o pasou á fabricación, o mundo de Bosch comezou a reclamar o produto acabado".

Así foi como Robert Bosch rendeu homenaxe ao seu xefe de enxeñería de longa data, que comezara a traballar para el como aprendiz. Ademais do sistema de ignición por magneto de alta tensión, tamén foi o xenial creador de sistemas de iluminación, arrancadores e bocinas para a carteira de produtos Bosch, ata a súa prematura morte en 1923.

A chispa que fixo todo: a ignición magnética

A partir de 1897, Bosch comezou a instalar dispositivos de ignición por magneto mellor deseñados nos automóbiles e converteuse no único provedor dun encendido verdadeiramente fiable. En 1902, o enxeñeiro xefe de Bosch, Gottlob Honold, presentou unha solución cada vez mellor: o sistema de ignición por magneto de alta tensión con bujía. Este produto abriu o camiño para que Bosch se convertese nun provedor de automóbiles líder a nivel mundial.

A reprodución dun dispositivo de ignición por magneto de baixa tensión en 1887 viu como Bosch comezaba a explorar a ignición das mesturas de combustible.