Inyector diésel Inyector de combustible 0445110691 Bosch para BAW Foton Cummins
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 0445110691 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | BAW FOTON CUMMINS |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
A nosa vantaxe
- 1 Prezo competitivo
- 2 Stock listo
- 3 Entrega rápida
- 4 100% probado antes do envío
- 5 Permítese pequeno pedido
Acerca de Bosch en 1886-1905
propietario - a primeira fábrica
Bosch xa se mudara varias veces antes de decidir construír unha fábrica. Nun principio tiña previsto alugar un ou varios pisos, pero non sería así. Pola contra, a fábrica de Bosch construída en 1901 continuou a expandirse nos edificios circundantes.
En 1905,A planta de Bosch expandiuse en poucos anos, pasando dun só edificio da fábrica a un sitio importante.
Da un paso ao mundo: as primeiras oficinas de vendas
"... Un punto de apoio en Gran Bretaña..." - este fora o desexo de Robert Bosch durante moito tempo. En 1898, fundou a primeira empresa Bosch fóra de Alemaña en Londres xunto co inglés Frederic Simms. Este foi o primeiro paso no mercado global. Axiña seguiron outras oficinas de vendas noutros países europeos.
Magnetos de París: primeira produción no estranxeiro
Despois do Reino Unido, Francia foi o maior mercado europeo de vendas de automóbiles. Bosch comezou a dirixir alí unha empresa subsidiaria en 1899. Os negocios na sucursal de París dificilmente poderían ir mellor, e a partir de 1905 puido cubrir a demanda cos sistemas de ignición por magneto producidos na súa propia planta á vista da Torre Eiffel.
Carreiras de motor - a primeira publicidade
Ao redor do cambio de século, tiveron lugar as primeiras grandes carreiras internacionais de motor, unha oportunidade para que os fabricantes e provedores de automóbiles mostraran a súa destreza. A belga Camille Jenatzy gañou a Copa Gordon Bennett en Irlanda en 1903 nun Mercedes equipado cun sistema de ignición Bosch.— grazas en parte ao fiable sistema de ignición Bosch, que resistiu as condicións máis duras.