Inyector diésel Inyector de combustible 0445110362 0445110363 Bosch para VW/Audi/Seat/Skoda 2.0 Tdi Cr

Co aumento do consumo de gasolina e as regulacións máis estritas sobre as emisións de escape en China, o tradicional motor de gasolina de inxección portuaria xa non pode seguir o ritmo das necesidades dos tempos. As vantaxes foron cada vez máis valoradas polos principais fabricantes de automóbiles. As características de pulverización do inxector do motor de gasolina GDI afectan directamente a potencia, a economía e a emisión do motor [! O estudo das características de pulverización a alta presión de inxección neste artigo proporciona unha base teórica para a investigación do motor de gasolina GDI. Realizáronse moitas investigacións sobre os factores que afectan as características de pulverización do GDI no país e no estranxeiro: He Bangquan et al. estudaron as características de pulverización de campo próximo a 1,5 mm por debaixo do orificio da boquilla dun inxector de gasolina de inxección directa dun único orificio combinando un microscopio de longa distancia e fotografía a alta velocidade. [2, A presión do inxector utilizado na investigación é baixa. Li Yanfei et al. estudou os efectos da presión de inxección, contrapresión e ancho de pulso de inxección sobre as características de pulverización dun inxector poroso do motor de inxección directa de gasolina (GDI) utilizando fotografía de alta velocidade e tecnoloxía de medición de partículas Doppler de fase (PDPA). Incluíndo a distancia de penetración da pulverización, o tamaño das partículas e as características de velocidade [3]. Aínda que este artigo inclúe a distancia de penetración do pulverizador, estuda principalmente a influencia da presión de inxección na distancia de penetración do pulverizador e non estuda a influencia do ángulo de pulverización. Cheng Qiang et al. estudou o efecto da estrutura do burato da boquilla sobre as características de pulverización dos inxectores GDI [4. Jiang Long et al. utilizou o método Schlieren para estudar as características de pulverización dos inxectores de inxección directa baixo diferentes contrapresións ambientais e regras de inxección a unha presión de inxección de 16 MPa [S]. Li Xiuhai estudou a influencia da temperatura do fuel nas características de pulverización [6], e os factores de influencia do estudo foron relativamente únicos.